La F1 fija el parón veraniego como límite para recuperar carreras en Oriente Medio

La Fórmula 1 ha establecido el parón veraniego como la fecha límite clave para decidir si puede recuperar alguna de sus carreras pospuestas en Oriente Medio, con Baréin o Arabia Saudí aún bajo consideración para regresar al calendario.

Las dos carreras fueron canceladas en marzo en medio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, lo que obligó a la F1 a elaborar planes de contingencia no solo para esos eventos abandonados, sino también para las rondas finales de la temporada en Catar y Abu Dabi. Con un alto el fuego ya firmado, junto con un memorando de entendimiento destinado a resolver el conflicto en un plazo de 60 días, Stefano Domenicali ha expresado su esperanza de que el campeonato pueda completar su calendario previsto y potencialmente reinstaurar una de las carreras ya perdidas.

La seguridad sigue siendo la condición principal

Domenicali dejó claro que cualquier decisión estará guiada por la seguridad, más que por la presión deportiva o comercial. En declaraciones a Sky, afirmó: “Realmente espero que podamos tener todas las condiciones —la seguridad es lo primero, por supuesto, para toda nuestra gente— para poder ir allí”.

Añadió: “Si hay algo que podamos anunciar relacionado con la posibilidad de recuperar lo que no se ha disputado hasta ahora, lo haremos. En el momento adecuado y en las condiciones adecuadas”.

Esa redacción subraya el delicado equilibrio que la F1 intenta lograr: el campeonato quiere preservar la integridad y la escala de su calendario, pero solo si la situación logística y de seguridad lo permite. El momento también es importante. Como se ha visto en otras partes del ciclo de planificación de la F1, el parón veraniego suele convertirse en un punto de decisión natural, un tema que también se refleja en la decisión de Carlos Sainz de retrasar su futuro en Williams hasta después del parón veraniego.

Baréin es la opción más viable

Dada la densidad del calendario restante, la única apertura realista es el hueco de una semana entre las rondas de Azerbaiyán y Singapur en septiembre. Eso convierte al Gran Premio de Baréin en el candidato más probable si la F1 decide recuperar uno de los eventos pospuestos.

Domenicali señaló que la fecha límite debe ser antes de la pausa de agosto debido a la logística involucrada. “Creo que, para la posibilidad de recuperar una de las carreras que no hemos hecho, tenemos que decidirlo antes del parón veraniego”, explicó.

Portimao se mantiene como plan de contingencia

La F1 también se ha preparado para el peor de los escenarios, en el que Catar y Abu Dabi se vean amenazados más adelante en el año. Los planes de respaldo incluyen dirigirse a Portimao, en Portugal, que actuaría como una prueba antes de que el circuito regrese oficialmente al calendario en 2027.

Esa decisión tiene una fecha límite distinta: mediados de septiembre. Domenicali comentó: “Es el deber de un buen organizador o promotor asegurarse de que existan planes. Con respecto al final del año, para nosotros eso está en marcha y la decisión debe tomarse a mediados de septiembre”.

Por ahora, la posición de la F1 es clara: la ambición sigue siendo restaurar la mayor parte posible del calendario, pero la ventana operativa se está cerrando rápidamente.