La FIA atribuye a un error humano el fallo de la clasificación sprint

La FIA ha confirmado que un error de Dirección de Carrera afectó a varios coches durante la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur, y se sumó a otro fallo que hizo que algunos tiempos por vuelta no aparecieran en el sistema de cronometraje. El Modo Adelantamiento no estuvo disponible tras la reanudación de la SQ1; después se activó durante 27 segundos y volvió a desactivarse.

El problema se produjo tras una bandera roja provocada cuando Sergio Pérez chocó contra las barreras en la curva 5. Pérez salió del coche dañado y regresó a boxes, pero perdió el alerón delantero por el camino. Dirección de Carrera detuvo la sesión mientras se retiraban los restos.

El Modo Adelantamiento se restableció brevemente tras la reanudación

La FIA afirmó que el problema con el Modo Adelantamiento no estaba relacionado con el fallo del sistema de cronometraje. El sistema permite a los pilotos acceder a medio megajulio adicional de energía, y su disponibilidad puede influir tanto en el tiempo por vuelta como en la preparación de los neumáticos durante una vuelta de salida.

En un comunicado, el organismo rector explicó que el modo no estaba activado cuando se reanudó la SQ1. Dirección de Carrera lo habilitó al detectar el problema, pero solo durante 27 segundos, antes de volver a desactivarlo. La FIA reconoció que el error afectó a algunos coches, en función del momento en que rodaban y de su posición en la vuelta. La segunda y la tercera fase de clasificación no se vieron afectadas.

La incidencia es uno de los problemas que recoge nuestro análisis del mapa del circuito de Singapur, que repasa las zonas de Modo Recta del evento.

Sainz y otros pilotos se vieron afectados en la SQ1

Carlos Sainz, eliminado en la SQ1, informó de problemas con los frenos y dijo que su coche solo había podido completar una vuelta. También señaló que había diferencias de potencia entre los coches y calculó que cerca de la mitad de la parrilla tenía una ventaja considerable. En ese momento, se había informado a los pilotos de que el problema de potencia estaba relacionado con la FIA, lo que dio pie a especulaciones sobre un nuevo fallo de software.

La explicación de la FIA apunta, en cambio, al error temporal con el Modo Adelantamiento. Se entiende que Sainz, Kimi Antonelli, Charles Leclerc y los dos pilotos de Aston Martin se vieron afectados. El fallo independiente del cronometraje hizo que algunas vueltas no quedaran registradas en el sistema.

El incidente llega después de otro fallo operativo de gran repercusión en el Gran Premio de Baréin del fin de semana anterior, que se detuvo tras la vuelta de formación cuando varios coches perdieron la alimentación eléctrica en condiciones de lluvia. Para conocer más detalles de la clasificación sprint, consulta nuestra cobertura de la lucha por la pole sprint en Singapur.