La FIA admet une erreur humaine lors des qualifs sprint à Singapour

La FIA a confirmé qu’une erreur de la direction de course avait affecté certaines voitures lors des qualifications sprint du Grand Prix de Singapour, en plus d’un problème distinct qui a entraîné la disparition de certains temps au tour du système de chronométrage. Le mode dépassement était indisponible après la reprise de la SQ1, puis a été activé pendant 27 secondes avant d’être de nouveau désactivé.

Le problème est survenu après un drapeau rouge provoqué par Sergio Perez, qui a percuté le mur au virage 5. Le pilote est sorti de sa voiture endommagée et a regagné les stands, en perdant son aileron avant en chemin. La direction de course a interrompu la séance le temps d’évacuer les débris.

Le mode dépassement réactivé brièvement après la reprise

La FIA a précisé que le problème lié au mode dépassement n’avait aucun rapport avec la défaillance du système de chronométrage. Ce système permet aux pilotes de disposer d’un demi-mégajoule d’énergie supplémentaire. Sa disponibilité peut influer sur le temps au tour et sur la préparation des pneus lors d’un tour de sortie.

Dans un communiqué, l’instance dirigeante a indiqué que le mode n’était pas actif à la reprise de la SQ1. La direction de course l’a ensuite activé après avoir constaté le problème, mais seulement pendant 27 secondes, avant de le désactiver. La FIA a reconnu que l’erreur avait affecté certaines voitures, selon le moment où elles roulaient et leur position sur le circuit. Les deuxième et troisième phases des qualifications n’ont pas été touchées.

Cette perturbation fait partie des sujets abordés dans notre article sur le plan du circuit de Singapour, qui présente les zones d’activation du mode ligne droite du circuit.

Sainz et d’autres pilotes piégés en SQ1

Carlos Sainz, éliminé en SQ1, a signalé des problèmes de freins et indiqué que sa voiture n’avait pu effectuer qu’un seul tour. Il a également évoqué des différences de puissance entre les voitures, estimant qu’environ la moitié du plateau bénéficiait d’un avantage conséquent. À ce moment-là, les pilotes avaient été informés que le problème de puissance était lié à la FIA, ce qui a alimenté les spéculations sur une nouvelle défaillance logicielle.

Les explications de la FIA désignent plutôt l’erreur temporaire liée au mode dépassement. Sainz, Kimi Antonelli, Charles Leclerc et les deux pilotes Aston Martin auraient été touchés. La panne distincte du système de chronométrage a empêché l’enregistrement des tours de certains pilotes.

Cet incident fait suite à une autre défaillance opérationnelle très médiatisée lors du précédent week-end de Grand Prix de Bahreïn. La course avait été interrompue après le tour de formation, lorsque des voitures avaient perdu leur alimentation électrique sous la pluie. Pour en savoir plus sur la séance, consultez notre compte rendu des qualifications sprint à Singapour.