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Charles Leclerc llegó a Mónaco cargando con el peso de las expectativas que siempre acompañan a una carrera en casa en Montecarlo, solo para marcharse de la sesión de clasificación del sábado con un sabor amargo. El piloto de Ferrari se aseguró el cuarto puesto en la parrilla, a tres décimas de segundo del autor de la pole, Andrea Kimi Antonelli, y, lo que es más importante, siete centésimas más lento que su propio compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien saldrá tercero a su lado en la segunda fila.
"Estoy muy decepcionado", admitió Leclerc. "Ha sido un fin de semana increíblemente difícil".
La frustración, sin embargo, no comenzó en las calles de Montecarlo. Leclerc reveló que los problemas que afectan a su coche son una continuación de los que surgieron por primera vez en la ronda anterior en Canadá. Una inconsistencia en el frenado le dejó incapaz de identificar sus puntos de frenada con confianza, lo que socavó gravemente su ritmo durante todo el fin de semana.
"Han sido dos fines de semana increíblemente difíciles con bastantes problemas por mi parte", dijo. "Estoy bastante seguro de que tendremos una solución para la próxima carrera. Hasta ahora ha sido muy, muy complicado. El hecho de que, al frenar, realmente no sepa dónde frenar al llegar a la Q3 después de [tres sesiones de entrenamientos] lo hace muy difícil para mí".
El momento de estas dificultades fue especialmente perjudicial. La impresionante vuelta de pole de Antonelli ya había demostrado el ritmo disponible en la parte delantera, haciendo que la incapacidad de Leclerc para extraer el máximo fuera aún más costosa en un circuito urbano donde las oportunidades de adelantamiento son casi inexistentes.
La fase final de la clasificación solo aumentó la miseria de Leclerc. Abortó su primera vuelta rápida tras un error en Massenet, luego marcó su mejor tiempo en la primera vuelta de su segundo intento, solo para chocar contra la barrera en Tabac en su último intento, acabando con cualquier esperanza de mejora.
Tuvo cuidado de no atribuir ese error final enteramente al problema de frenado, describiéndolo como "una combinación de cosas". Sin embargo, el panorama general que se dibujó fue el de un garaje operando bajo una tensión significativa.
"Creo que hoy es un poco más que solo yo. Como equipo, y por mi parte del garaje, ha sido un fin de semana muy caótico. Hemos tenido bastantes problemas, también tuvimos muchos problemas en la Q3. Probablemente nada de lo que la gente se haya dado cuenta, pero tuve que salir del box [de boxes] mucho antes, hubo un poco de lío en el garaje, pero afortunadamente logramos volver a la pista".
"Sabía que tenía dos vueltas, lo intenté todo en la segunda, pero no terminé la vuelta y eso es todo".
Leclerc mantiene la esperanza de que Ferrari llegue al Circuit de Catalunya la próxima semana con una solución definitiva en mano. Por ahora, sin embargo, salir cuarto en la parrilla en la carrera que siempre ha querido ganar por encima de todas las demás deja una herida que ninguna cantidad de optimismo puede suavizar por completo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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