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El nuevo programa de Hypercar de McLaren ha dado un paso significativo con la instalación de un simulador de conducción Dynisma DMG-1 en el Centro Tecnológico de McLaren en Woking.
El coche MCL-HY está programado para marcar el regreso de McLaren al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) a partir de 2027. Con el programa ahora respaldado por la plataforma "probada en competición" de Dynisma, el equipo ha añadido una herramienta dedicada al desarrollo del vehículo, la preparación de los pilotos y la evaluación de ingeniería.
Dynisma describe el DMG-1 como uno de los entornos de simulación de conducción más realistas disponibles. Su hardware ya es utilizado por equipos y fabricantes que compiten en Fórmula 1, Fórmula 2, el WEC, IMSA y Fórmula E, incluyendo Dallara y los equipos de F1 de Alpine y Cadillac.
La instalación subraya la importancia de la simulación en un programa de resistencia moderno, donde el trabajo de desarrollo debe evaluarse antes de que el coche llegue al circuito. El grupo de Hypercar de McLaren utilizará el sistema para acelerar su proceso de aprendizaje y perfeccionar su preparación para las fases de pruebas y carreras que se avecinan.
El panorama general de la resistencia también está poniendo un énfasis creciente en el desarrollo estructurado y la recuperación entre eventos, como lo ilustra el doble podio de Manthey en LMGT3 en São Paulo.
James Barclay, jefe de McLaren Hypercar, afirmó que el acceso al simulador sería un activo importante tanto para los grupos de ingeniería como para los de pilotos a medida que el programa se desarrolle.
"A medida que continuamos desarrollando nuestro programa de Hypercar, el acceso a un simulador de conducción dedicado con la capacidad y fidelidad de Dynisma es un activo importante para nuestros grupos de ingeniería y pilotos", dijo Barclay.
Añadió que una simulación de alta calidad permitiría a McLaren acelerar el aprendizaje, evaluar las direcciones de desarrollo de manera eficiente y maximizar la preparación para su programa de pruebas en pista. La correlación proporcionada por el sistema, dijo, ofrecería una valiosa confianza en el trabajo realizado durante las pruebas y las carreras.
El CEO de Dynisma, Graeme Cook, describió el DMG-1 como una plataforma de confianza en el automovilismo de alto nivel y dijo que la compañía estaba orgullosa de apoyar el programa de Hypercar de McLaren en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
"La simulación de alta fidelidad es ahora fundamental para el automovilismo moderno, con equipos que exigen niveles cada vez mayores de realismo y correlación de sus entornos de simulador", dijo Cook.
Añadió que Dynisma espera ver a McLaren beneficiarse del simulador a lo largo del desarrollo de su programa de Hypercar.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.