McLaren y Red Bull llevan el caso de la sanción de Gasly a la FIA

McLaren y Red Bull impugnan la decisión sobre Gasly

McLaren y Red Bull presentarán sus argumentos ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en París tras impugnar la decisión de anular las sanciones impuestas a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco y restituir su podio.

La audiencia privada está programada para comenzar a las 09:00, hora local. No se permitirá el acceso a los medios ni al público, y el veredicto se dará a conocer una vez que el tribunal comunique su decisión.

Ambos equipos han apelado las decisiones 1 y 2 del documento 99 del Gran Premio de Mónaco, las resoluciones que eliminaron las dos penalizaciones de cinco segundos de Gasly. El caso se centra en si los comisarios actuaron correctamente al reconsiderar las sanciones después de que Alpine invocara con éxito su derecho de revisión.

Cómo se anularon las penalizaciones de Gasly

Gasly fue uno de los varios pilotos sancionados por exceso de velocidad en el pit lane durante la carrera, junto con Oscar Piastri de McLaren, George Russell de Mercedes y Lewis Hamilton de Ferrari. El piloto de Alpine recibió dos penalizaciones de cinco segundos y terminó tercero en pista, pero inicialmente fue clasificado séptimo tras sumarse 10 segundos a su tiempo total de carrera.

Esa decisión permitió que Isack Hadjar subiera al podio, mientras que Piastri, Liam Lawson y Arvid Lindblad también ganaron una posición. El resultado dejó brevemente fuera de alcance el primer podio de la temporada para Gasly.

Alpine solicitó entonces un derecho de revisión. La investigación posterior reveló que los cronometradores oficiales habían marcado incorrectamente la distancia del pit lane. La velocidad media de 60 km/h se había calculado utilizando la distancia sobre el tiempo en lugar de desde un punto de medición único en la entrada o salida del pit lane.

Los comisarios determinaron que el hallazgo cumplía con el umbral requerido de ser "significativo, relevante y nuevo", ya que la información incorrecta sobre la distancia no estaba disponible cuando se emitieron las sanciones originales. Tras reconsiderar el caso, anularon ambas sanciones y reinstauraron a Gasly en la tercera posición.

La complicación central de la apelación

Piastri ya había cumplido su penalización de cinco segundos durante la carrera. Sin esa sanción, habría terminado tercero en pista por delante de Gasly. Russell, por su parte, recibió una penalización de drive-through tras no cumplir correctamente su sanción de cinco segundos y terminó 12º.

La distinción es fundamental: McLaren y Mercedes no pudieron apelar las sanciones de sus pilotos porque ya se habían cumplido. El reglamento no contiene ningún mecanismo para cancelar los efectos de una penalización una vez que esta ha sido ejecutada. El caso de Gasly fue diferente porque ninguna de las sanciones se había cumplido; Alpine tenía la intención de añadir los 10 segundos a su tiempo de carrera.

Toto Wolff declaró que Mercedes estaba "al teléfono con los abogados" después de que se rescindiera la sanción de Gasly, pero el equipo finalmente no tomó más medidas. McLaren y Red Bull han decidido ahora seguir adelante con el asunto. Para más contexto sobre los nombres vinculados a Red Bull involucrados, consulta la actuación «muy sólida» de Liam Lawson en Red Bull.