McLaren et Red Bull contestent l'annulation de la pénalité de Gasly

McLaren et Red Bull contestent la décision concernant Gasly

McLaren et Red Bull présenteront leurs arguments devant la Cour d'appel internationale de la FIA à Paris, après avoir contesté la décision d'annuler les pénalités infligées à Pierre Gasly lors du Grand Prix de Monaco et de lui restituer sa troisième place sur le podium.

L'audience privée doit débuter à 09h00, heure locale. Ni les médias ni le public ne seront admis, et le verdict sera rendu une fois que la cour aura communiqué sa décision.

Les deux écuries ont fait appel des décisions 1 et 2 du document 99 du Grand Prix de Monaco, qui ont annulé les deux pénalités de cinq secondes infligées à Gasly. L'affaire porte sur la légitimité des commissaires à reconsidérer les sanctions après qu'Alpine a invoqué avec succès son droit de révision.

Comment les pénalités de Gasly ont été annulées

Gasly figurait parmi les pilotes pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands durant la course, aux côtés d'Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes) et Lewis Hamilton (Ferrari). Le pilote Alpine avait reçu deux pénalités de cinq secondes et avait terminé troisième sur la piste, mais avait été initialement classé septième après l'ajout de 10 secondes à son temps de course.

Cette décision avait propulsé Isack Hadjar sur le podium, tandis que Piastri, Liam Lawson et Arvid Lindblad avaient également gagné une position. Ce résultat avait brièvement privé Gasly de son premier podium de la saison.

Alpine a ensuite demandé un droit de révision. L'enquête qui a suivi a révélé que les chronométreurs officiels avaient mal calculé la distance de la voie des stands. La vitesse moyenne de 60 km/h avait été calculée en utilisant la distance sur le temps, plutôt qu'à partir d'un point de mesure unique à l'entrée ou à la sortie des stands.

Les commissaires ont jugé que cette découverte répondait au seuil requis d'être « significative, pertinente et nouvelle », car les informations erronées sur la distance n'étaient pas disponibles au moment où les pénalités initiales ont été prononcées. Après avoir réexaminé le dossier, ils ont annulé les deux sanctions et rétabli Gasly à la troisième place.

La complication centrale de l'appel

Piastri avait déjà purgé sa pénalité de cinq secondes pendant la course. Sans cette sanction, il aurait terminé troisième sur la piste devant Gasly. Russell, quant à lui, a reçu un drive-through après avoir échoué à purger correctement sa pénalité de cinq secondes et a terminé 12e.

Cette distinction est cruciale : McLaren et Mercedes ne pouvaient pas faire appel des pénalités de leurs pilotes car elles avaient déjà été purgées. Le règlement ne prévoit aucun mécanisme pour annuler les effets d'une pénalité une fois celle-ci effectuée. Le cas de Gasly était différent car aucune des deux sanctions n'avait été purgée ; Alpine avait l'intention d'ajouter les 10 secondes à son temps de course.

Toto Wolff a déclaré que Mercedes était « au téléphone avec les avocats » après l'annulation de la pénalité de Gasly, mais l'équipe n'a finalement pris aucune mesure supplémentaire. McLaren et Red Bull ont désormais choisi de poursuivre l'affaire. Pour plus de contexte sur les noms liés à Red Bull impliqués, consultez la performance très solide de Liam Lawson chez Red Bull.