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El piloto de Mercedes F1 Kimi Antonelli salió completamente ileso de un importante accidente de tráfico en San Marino el sábado por la noche, a solo unos días de su prevista participación en los test de pretemporada de Baréin. El incidente, ocurrido cerca de su casa en Serravalle, involucró el recién adquirido Mercedes AMG GT 63 PRO 4MATIC+ “Motorsport Collectors Edition” de Antonelli y requirió la intervención de la policía, aunque la participación del piloto en el programa de pruebas de esta semana no se verá afectada en absoluto.
El accidente tuvo lugar en la noche entre el 7 y el 8 de febrero en la Superstrada de San Marino, a la altura de Serravalle. Según los informes de la policía civil local, el Mercedes de altas prestaciones de Antonelli perdió el control en el carril de subida cerca del cruce con Via Ranco, dando lugar a una secuencia de impactos tan aparatosa como contundente.
El vehículo golpeó primero un poste de semáforo en el arcén derecho de la calzada y, a continuación, continuó hasta la barrera de seguridad, contra la que impactó en dos ocasiones. La fuerza de las colisiones devolvió el coche al carril derecho, donde posteriormente chocó contra un muro de contención. El accidente se extendió a lo largo de aproximadamente 144 metros de la vía, un indicio de la gravedad del suceso.
De forma crucial, el escaso tráfico en ese momento ayudó a contener las consecuencias. Antonelli, manteniendo la calma tras el choque, llamó él mismo a la policía para que acudiera al lugar. Mercedes emitió rápidamente un comunicado oficial confirmando el incidente: “El sábado por la noche, cerca de su casa en San Marino, Kimi se vio involucrado en un accidente de tráfico. La policía acudió al lugar tras ser avisada por Kimi. Solo estuvo implicado su coche y, aunque el vehículo sufrió daños, Kimi salió completamente ileso”.
El vehículo implicado en el accidente no era un superdeportivo cualquiera de Mercedes. Antonelli había mostrado recientemente en redes sociales su nuevo “coche de empresa”: un Mercedes AMG GT 63 PRO 4MATIC+ “Motorsport Collectors Edition”, uno de solo 200 fabricados en todo el mundo. Se trata de una máquina exclusiva con un precio estimado de 239.405 £, y con detalles a medida que reflejan el estatus de Antonelli como una de las promesas del automovilismo.
El superdeportivo le fue entregado a Antonelli justo antes del test de Barcelona del mes pasado y cuenta con especificaciones técnicas destacadas. La carrocería, pintada a mano con una librea Petronas, viste el exterior del coche, mientras que su paquete aerodinámico incorpora menor sustentación y un sistema de refrigeración mejorado, optimizado para el rendimiento. Bajo el capó monta un V8 biturbo de 4,0 litros capaz de entregar 612 caballos.
Pese a lo aparatoso del accidente, Mercedes ha confirmado que la participación de Antonelli en los test de pretemporada de Baréin seguirá adelante tal y como estaba previsto. El italiano, de 19 años, tiene programado un plan completo de tres días a partir del miércoles 12 de febrero, sustituyendo a George Russell en tres sesiones: la tarde del primer día, la mañana del segundo y la tarde del último.
Este programa de pruebas supone una oportunidad clave para Antonelli, mientras se prepara para lo que se espera que sea una competitiva temporada 2026, en la que las nuevas regulaciones técnicas están remodelando el panorama y abriendo nuevas oportunidades para que los pilotos más jóvenes demuestren su valía en la cima del automovilismo.
El incidente subraya lo impredecible que puede ser la vida fuera del habitáculo y sirve como recordatorio de que los pilotos profesionales se enfrentan a riesgos tanto dentro como fuera del circuito. Para Antonelli, sin embargo, la situación se ha resuelto de forma positiva: salió ileso, sus compromisos de pruebas siguen intactos y Mercedes puede centrarse por completo en su preparación para la campaña de 2026.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.