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Mitch Evans ha explicado el problema técnico que le impidió tomar la salida en la segunda carrera del doble evento del E-Prix de Shanghái de Fórmula E, un contratiempo que convirtió una difícil etapa en China en un duro golpe para sus aspiraciones al campeonato.
El neozelandés llegó al Circuito Internacional de Shanghái con una ventaja de 19 puntos en la clasificación de pilotos. Se marchó a nueve puntos de Pascal Wehrlein, tras un fin de semana en el que el ritmo, la confianza y la fiabilidad se esfumaron en momentos críticos.
Evans ya había sufrido una frustrante carrera inaugural el sábado. Tras clasificarse segundo, cayó hasta la octava posición, un descenso vinculado en gran medida a su convicción de que existía un problema que provocaba una falta total de agarre. El domingo llegó un golpe aún más duro: se clasificó 14º en condiciones de lluvia y ni siquiera pudo tomar la salida.
Para obtener más contexto sobre cómo se estaba estrechando la lucha por el título en Shanghái, lea nuestro informe sobre la victoria de Pascal Wehrlein en el E-Prix de Shanghái y su declaración de intenciones por el título.
El problema apareció incluso antes de que Evans llegara a la parrilla en su vuelta de reconocimiento. El incidente se describió como un posible fallo en el convertidor DC/DC, un componente de especificación del campeonato utilizado por todos los equipos.
En declaraciones a RacingNews365, Evans comentó que las señales de advertencia surgieron solo cuando ya estaba abrochado en el coche.
«Básicamente, cuando estaba sentado en el coche, empecé a notar, mientras realizaba algunos ciclos de potencia, que tardaba más de un par de intentos. Pensé: "Vale, algo no va bien o no es correcto"».
Añadió que la situación se agravó cuando intentó dirigirse a la parrilla.
«Y luego, sí, fue básicamente al intentar ir a la parrilla, así que no tuve ni idea hasta que estuve sentado en el coche. Así que me bajé. Esperábamos que fuera solo el DC/DC, pero puede tener un efecto dominó en la batería, así que eso es, lamentablemente, lo que ocurrió».
Las tres rondas chinas, incluido el E-Prix de Sanya quince días antes, han resultado castigadoras para Evans. Lo que había sido una posición sólida en el campeonato se ha revertido drásticamente, subrayando lo rápido que puede desmoronarse el impulso en la Fórmula E.
Evans señaló que Antonio había sufrido el mismo problema en los entrenamientos en México, calificándolo de idéntico, pero admitió que el momento, justo antes de una carrera, fue especialmente doloroso.
«Todo este fin de semana en China ha sido brutal para mí, y realmente no he hecho nada mal. Aparte de la lluvia de hoy, en realidad he sido bastante rápido».
Evans insistió en que la lucha no ha terminado, pero reconoció que la iniciativa ha cambiado de bando.
«Ha sido un duro golpe, así que seguimos en la pelea, pero obviamente el impulso se ha detenido por nuestra parte. Tenemos que intentar darle la vuelta y recuperarlo».
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.