Norris completa su primer gran test con el McLaren MCL-HY en Portimão

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lando Norris, completó este lunes su primer test completo al volante del hiperdeportivo MCL-HY de McLaren en Portimão, sumando una intensa jornada de preparación en pruebas de resistencia en plena campaña de F1.

El piloto británico viajó a Portugal justo después del Gran Premio de España, disputado en el nuevo trazado del Madring, donde un inoportuno Virtual Safety Car le privó del triunfo. Este último test llega poco después de la puesta de largo pública del prototipo por parte de McLaren, y supone la segunda toma de contacto de Norris con el MCL-HY tras su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Las circunstancias de aquel contratiempo en la cita española las detallamos en nuestro análisis de por qué Norris no pudo recuperar la victoria tras el VSC.

Norris completó 38 vueltas al Autódromo Internacional del Algarve, sumando 285 kilómetros a los mandos del vehículo propulsado por un motor V6. Desde McLaren señalaron que el programa estuvo enfocado en diversos aspectos de desarrollo, con Norris aportando unas impresiones avaladas por su amplia experiencia en la Fórmula 1.

Información clave para el proyecto de McLaren en el WEC 2027

Norris compartió la jornada de pruebas con Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor, pilotos oficiales de McLaren para 2027, quienes continuaron las labores de desarrollo previas al desembarco oficial del fabricante en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2027.

«En primer lugar, quiero dar las gracias al equipo McLaren Hypercar por permitirme pilotar el MCL-HY», declaró Norris. «Ha sido fantástico que me brindaran la oportunidad de divertirme un poco y probar algo distinto, especialmente en plena fase de preparación de cara al próximo año».

Asimismo, añadió que el equipo recopiló datos de gran valor y confió en que sus «sensaciones, comentarios y puntos de vista diferentes» sirvan de ayuda al proyecto en una fase de pruebas tan decisiva.

Para Norris, la experiencia también tuvo un matiz personal. Reconoció que hacía años que no completaba un test formal en un vehículo ajeno a un monoplaza de F1, calificando como «muy especial» la ocasión de subirse a otro coche de McLaren sin salir de la estructura de la marca.

La puerta de Le Mans sigue abierta

El máximo responsable de McLaren Racing, Zak Brown, ya ha manifestado en ocasiones anteriores su deseo de alinear a Norris y Oscar Piastri en la emblemática prueba reina del Campeonato Mundial de Resistencia. Dicha posibilidad dependería de que McLaren inscriba una tercera unidad adicional, además de que la participación de Norris no coincida en fechas con sus compromisos en la Fórmula 1.

El calendario del WEC para 2027 ya ha fijado las 24 Horas de Le Mans para los días 12 y 13 de junio, aunque el calendario de la Fórmula 1 para la próxima temporada todavía no se ha hecho oficial. El director del equipo McLaren Hypercar, James Barclay, eludió confirmar una participación en carrera, pero dejó abierta la puerta a un nuevo regreso de Norris al programa.

«Lando tenía muchas ganas de ponerse al volante del MCL-HY más allá de su exhibición en la subida de Goodwood, así que lo invitamos a participar en nuestro test privado de Portimão», explicó Barclay. «Se adaptó con enorme rapidez, se integró a la perfección y aportó valoraciones muy valiosas para impulsar la evolución del coche».