Zak Brown insiste en que McLaren igualará el ritmo de mejoras de Ferrari

Brown rechaza los temores sobre el despliegue más lento de mejoras de McLaren

Zak Brown ha insistido en que McLaren introducirá tantas mejoras como Ferrari antes de que termine la temporada, a pesar de que el equipo de Woking ha añadido hasta ahora menos piezas nuevas a su MCL40 que Mercedes, Ferrari y Red Bull.

El programa de desarrollo de McLaren ha llamado la atención porque varias actualizaciones han llegado más tarde que los componentes de sus rivales o han sido retiradas rápidamente tras considerarse necesario un trabajo adicional. Esto ha creado un contraste con Ferrari, que ya ha entregado varios paquetes importantes para el SF-26 a lo largo de las nueve primeras rondas y se ha posicionado para desafiar a Mercedes por las victorias en carrera.

El foco de atención actual es el alerón trasero invertido que McLaren tiene previsto. El equipo indicó en Austria que tenía la intención de introducir su propia versión del concepto, siguiendo los pasos de Ferrari y Red Bull. Sin embargo, antes de los primeros entrenamientos, McLaren decidió no utilizar la pieza porque no había alcanzado el estándar requerido. Tampoco estuvo presente en el Gran Premio de Gran Bretaña, lo que centra la atención en el Gran Premio de Bélgica del próximo fin de semana como posible punto de debut.

Para obtener más contexto técnico sobre la batalla de desarrollo entre ambos equipos, lea nuestro análisis técnico: las mejoras clave de Ferrari y McLaren en Silverstone.

McLaren asegura que las mejoras llegarán cuando estén listas

Brown reconoció que Ferrari y Red Bull han sido especialmente fuertes a la hora de aportar rendimiento a sus coches, al tiempo que elogió a Mercedes. Pero argumentó que el número de mejoras por sí solo no cuenta toda la historia, ya que los equipos despliegan las piezas solo cuando están listas.

“Ferrari y Red Bull han estado muy, muy cerca. Si miras la lista de [mejoras], y como dijo Fred, no siempre te da una imagen clara, pero creo que Ferrari y Red Bull han hecho un trabajo fantástico con sus actualizaciones”, dijo Brown.

“Mercedes ha hecho un trabajo fantástico con sus mejoras. Nosotros estamos un poco por detrás. Creo que es muy pronto en la temporada para sacar conclusiones porque no sabes cuándo va a desplegar cada uno sus mejoras”.

Una cuestión de tiempos, no de falta de piezas

El mensaje de Brown es que la posición de McLaren no se define por una falta de componentes, sino por su negativa a fabricar y competir con piezas antes de que alcancen el nivel requerido.

“Así que espero que tengamos tantas como Ferrari y no sabes cuándo llegará la siguiente”, añadió. “Por eso creo que toda la historia es un poco prematura en el año, porque, como dijo Fred, las despliegas cuando están listas. Ellos las tuvieron listas antes que las nuestras”.

Concluyó: “Tenemos tantas mejoras en camino, simplemente no las hemos puesto todavía en el coche de carreras porque no están al nivel que nos gustaría antes de producir las piezas. Claramente, Ferrari y Red Bull han hecho un trabajo fantástico”.

Para McLaren, el Gran Premio de Bélgica representa ahora algo más que otro fin de semana de carreras. Puede convertirse en la próxima medida pública de si su cautelosa estrategia de desarrollo puede empezar a igualar el impulso visible de sus rivales.