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Pascal Wehrlein ha admitido que Sanya representó una dolorosa oportunidad perdida en la lucha por el título de pilotos de la Fórmula E, después de que el piloto de Porsche no lograra puntuar en un fin de semana en el que varios de sus principales rivales también se fueron con las manos vacías.
Wehrlein iba camino de conseguir puntos valiosos en la ronda anterior hace poco más de una semana, pero su carrera se vino abajo tras una bandera roja tardía. El golpe decisivo llegó con una penalización de cinco segundos por un contacto con Norman Nato, un incidente que provocó el abandono inmediato del francés.
La penalización hizo caer a Wehrlein hasta la 14ª posición, dejándolo fuera de los puntos en un momento en el que el panorama del campeonato se había abierto drásticamente. Mitch Evans, Oliver Rowland y Edoardo Mortara —los tres primeros en la clasificación— no lograron terminar, lo que hizo que el resultado de Wehrlein fuera especialmente costoso.
El resultado significa que Wehrlein sigue cuarto en el campeonato, a 27 puntos de Evans, con seis rondas aún por disputar. Dos de ellas tendrán lugar este fin de semana en el E-Prix de Shanghái, una doble cita que ahora tiene un peso significativo para las ambiciones al título del alemán. Para más información sobre el contexto del evento, lee nuestra previa en La Fórmula E vuelve a Shanghái en una intensa lucha por el título 2025/26.
Al preguntársele si Sanya fue una oportunidad perdida para recortar la ventaja de Evans, Wehrlein fue claro al afirmar que el nivel de esfuerzo no está en duda.
“Estoy dándolo todo”, declaró Wehrlein a RacingNews365. “Siento que hice una carrera muy buena hasta la bandera roja y, sí, estaba haciendo buenos movimientos, posicionándome bien y, obviamente, también asumiendo más riesgos, lo cual estaba dando sus frutos hasta la bandera roja”.
Los comentarios de Wehrlein subrayan los estrechos márgenes que ahora definen la recta final del campeonato. Cree que la carrera estaba bajo control antes de la interrupción, pero aceptó que la situación cambió rápidamente una vez que se reinició la competición.
“Después, simplemente se vino abajo un poco. Es una línea muy fina. Lo bueno es que todavía quedan seis carreras y todos estamos dando lo mejor de nosotros”, dijo.
El campeón del mundo de la Temporada 10 también señaló una notable escalada en la agresividad en pista a medida que la lucha por el título se intensifica.
“Obviamente, en las últimas carreras, han empezado a salir los codos un poco más y las cosas se están definiendo más, así que, sí, todos estamos aquí para dar lo mejor de nosotros e intentar ganar [el título]”.
Para Wehrlein, Shanghái se convierte ahora en algo más que otra parada en el calendario. Tras los puntos perdidos en Sanya, es una oportunidad para convertir la agresividad, el riesgo y el ritmo en el tipo de resultado que su desafío por el campeonato necesita urgentemente.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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