Los pilotos actuales de F1 que corrieron el último GP de Malasia

Sepang regresa al calendario de Fórmula 1

La Fórmula 1 regresará al Circuito Internacional de Sepang del 2 al 4 de octubre, con el trazado malasio preparado para acoger el Gran Premio de Baréin. El evento formará un exigente triplete junto a Azerbaiyán y Singapur.

La confirmación pone fin a nueve años de ausencia del circuito. Sepang celebró su última carrera de Fórmula 1 en 2017, cuando el Gran Premio de Malasia supuso el cierre de un contrato vigente desde 1999. El regreso del trazado ya había sido adelantado en Sepang acogerá el cancelado Gran Premio de Baréin 2026.

Una despedida para el recuerdo

La edición de 2017 ofreció un capítulo final especialmente llamativo. Max Verstappen controló la carrera para lograr una contundente victoria con Red Bull, mientras Lewis Hamilton terminó segundo y amplió su ventaja en el campeonato sobre Daniel Ricciardo.

Sebastian Vettel protagonizó una de las actuaciones más destacadas del fin de semana al remontar desde la última posición de la parrilla hasta la cuarta plaza. Sin embargo, su carrera terminó con un inesperado incidente después de la bandera a cuadros: Vettel chocó con Lance Stroll durante la vuelta de desaceleración.

La combinación de emoción deportiva y un desenlace insólito hizo especialmente memorable la despedida de Sepang. Su regreso se producirá en un contexto competitivo muy diferente, marcado por nuevas regulaciones, nuevas unidades de potencia y nuevos equipos que transformarán el deporte cuando los monoplazas vuelvan a la pista.

Nombres conocidos en un campeonato renovado

A pesar de los profundos cambios previstos en la Fórmula 1, el vínculo con el último Gran Premio de Malasia es más estrecho de lo que parece. Diez pilotos de la parrilla actual también compitieron en Sepang en 2017.

Charles Leclerc estuvo presente en el circuito, aunque todavía no era piloto titular de Fórmula 1. El monegasco pilotó el Sauber de Marcus Ericsson en los Libres 1, marcó el 16.º mejor tiempo y superó al piloto habitual, Pascal Wehrlein. Fue una de las cuatro participaciones de Leclerc en los entrenamientos libres de los viernes con Sauber aquella temporada, antes de conseguir un asiento titular para 2018.

El vínculo de Pierre Gasly con aquel evento fue aún más directo. Toro Rosso recurrió al francés para sustituir a Daniil Kvyat, y Sepang se convirtió en el escenario de su debut en Fórmula 1. Gasly se clasificó 15.º y terminó 14.º, dando comienzo a una carrera deportiva que ya se prolonga desde hace casi una década.

Por tanto, el regreso de Sepang representa mucho más que una nueva fecha en el calendario. Reconecta un campeonato de Fórmula 1 transformado con la última parrilla malasia y con los primeros capítulos de las carreras de dos pilotos que en 2017 se encontraban en etapas muy distintas de sus trayectorias.