Los pilotos de F3 prueban el nuevo Madring antes del debut en Madrid

El Madring acoge sus primeras pruebas importantes de F3

El nuevo circuito de Madring en Madrid ha dado un paso más hacia su debut en la Fórmula 1 después de que los 30 pilotos de la FIA Fórmula 3 completaran dos días de pruebas de temporada en el trazado.

Estas pruebas sirvieron como una valiosa preparación para las dos últimas rondas de la temporada de F3, a la vez que brindaron a los pilotos la oportunidad de someter al nuevo circuito a su primera evaluación competitiva seria. El Gran Premio de España se celebrará en este escenario cuando la Fórmula 1 llegue a Madrid para la 14ª ronda de la temporada 2026, con la Fórmula 2 y la Fórmula 3 uniéndose al programa de apoyo del fin de semana.

La sesión también se produce en un momento en que la lucha por el título de F3 entra en su fase decisiva. El junior de Audi, Freddie Slater, lidera la clasificación con ocho puntos de ventaja a falta de dos rondas, por lo que las pruebas en Madrid ofrecieron una oportunidad importante para ganar confianza en un circuito que muchos pilotos visitaban por primera vez. La incorporación de Alex Powell a PREMA para las dos últimas rondas de F3 añade aún más interés a la fase final del campeonato.

Un desafío distintivo para la Fórmula 1

El Madring combina secciones de circuito permanente con tramos de carretera pública, creando un trazado diferente a cualquier sede convencional. Su característica más llamativa es la curva con un peralte pronunciado llamada La Monumental, que se espera que se convierta en uno de los desafíos visuales y de pilotaje más definitorios cuando la F1 haga su aparición oficial el fin de semana del 11 al 13 de septiembre.

Carlos Sainz, el héroe local de Madrid, probó la pista en mayo. Posteriormente, Ferrari completó un día de rodaje en el lugar, obteniendo la distinción de registrar la primera actividad de un Fórmula 1 allí.

Slater elogia el carácter del circuito

Slater salió de las pruebas de F3 impresionado por la sensación y la variedad del trazado. «Creo que este circuito es increíble de pilotar, es un poco de la vieja escuela, tiene algunas curvas interesantes y mucha personalidad», comentó. «Probablemente sea uno de los más divertidos del calendario para dar una vuelta rápida».

Tras haber pilotado ya en Macao y Mónaco esta temporada, Slater comparó el atractivo de Madring con las exigencias de los circuitos urbanos, donde la precisión y el compromiso son esenciales. «Se trata de salir ahí fuera y estar al límite», añadió.

El líder del campeonato destacó la chicane de las curvas 5 y 6, aunque no quiso señalar una sección favorita definitiva. «Simplemente lo estoy disfrutando, pasándolo bien», dijo Slater.

Con la parrilla de F3 ya familiarizada con el Madring, el próximo gran examen del circuito llegará cuando Madrid reciba a la Fórmula 1 por primera vez.