Pilotos de F3 testam o novo Madring antes da estreia da F1 em Madrid

Madring recebe as primeiras sessões importantes de F3

O novíssimo Madring, em Madrid, deu mais um passo em direção à sua estreia na Fórmula 1, depois de todos os 30 pilotos da FIA Fórmula 3 terem completado dois dias de testes durante a época no local.

O teste proporcionou uma preparação valiosa para as duas últimas rondas da temporada de F3, ao mesmo tempo que deu aos pilotos a oportunidade de submeter o novo circuito à sua primeira avaliação competitiva séria. O Grande Prémio de Espanha será realizado no local quando a Fórmula 1 chegar a Madrid para a 14.ª ronda da temporada de 2026, com a Fórmula 2 e a Fórmula 3 a juntarem-se ao programa de apoio do fim de semana.

A sessão também ocorre num momento em que a luta pelo título de F3 entra nas suas fases finais. O júnior da Audi, Freddie Slater, lidera a classificação com oito pontos de vantagem a duas rondas do fim, o que significa que as sessões em Madrid ofereceram uma oportunidade importante para ganhar confiança num circuito que muitos pilotos estavam a experimentar pela primeira vez. A mudança de Alex Powell para a PREMA para as duas últimas rondas de F3 acrescenta ainda mais interesse à fase final do campeonato.

Um desafio distinto para a Fórmula 1

O Madring combina secções de circuito permanente com segmentos de estrada pública, criando um traçado diferente de um local convencional. A sua característica mais marcante é a curva com inclinação acentuada chamada La Monumental, que deverá tornar-se um dos desafios visuais e de condução mais marcantes quando a F1 fizer a sua aparição oficial no fim de semana de 11 a 13 de setembro.

Carlos Sainz, o herói da casa em Madrid, experimentou a pista em maio. A Ferrari completou posteriormente um dia de filmagens no local, ganhando a distinção de registar a primeira passagem de um Fórmula 1 no traçado.

Slater elogia o caráter do circuito

Slater saiu do teste de F3 impressionado com a sensação e a variedade do traçado. “Acho que esta pista é incrível de conduzir, é um pouco à moda antiga, tem algumas curvas interessantes e muito caráter”, disse. “É provavelmente uma das mais agradáveis de fazer numa volta rápida no calendário.”

Tendo já conduzido em Macau e no Mónaco esta temporada, Slater comparou o apelo do Madring com as exigências dos circuitos de rua, onde a precisão e o compromisso são essenciais. “Trata-se de sair para a pista e estar no limite”, acrescentou.

O líder do campeonato destacou a chicane das curvas 5 e 6, embora não tenha chegado a nomear uma secção favorita definitiva. “Estou apenas a desfrutar, a divertir-me”, disse Slater.

Com o pelotão de F3 agora familiarizado com o Madring, o próximo grande exame do circuito acontecerá quando Madrid receber a Fórmula 1 pela primeira vez.