Cómo el dinero ayuda a Pérez a superar a Bottas en Cadillac

La desigual temporada de debut de Cadillac

Sergio Pérez está tomando la delantera sobre Valtteri Bottas durante la primera temporada de Cadillac en la Fórmula 1, pero la diferencia entre ambos veteranos no es simplemente un reflejo de su rendimiento al volante.

Ambos pilotos se unieron a la escudería estadounidense con la tarea de ayudar a construir el equipo desde cero y guiarlo hacia la competitividad. Ese proceso ha resultado difícil. Cadillac aún no ha sumado puntos en 2026, mientras que los problemas de fiabilidad y control de calidad han añadido una capa extra de presión a una campaña de debut ya de por sí desafiante.

Los fallos en la suspensión y los incendios en los frenos han afectado al equipo, y Bottas parece haber sufrido el mayor impacto. Aunque el finlandés está por delante de Pérez en la clasificación, el mexicano se ha mostrado considerablemente más cómodo en el coche. Ha estado más cerca de la zona media y estuvo a punto de puntuar en Mónaco antes de perder la oportunidad debido a una penalización por exceso de velocidad en el pit-lane.

Por qué Bottas está sufriendo

Según la periodista Julianne Cerasoli, la explicación del mejor rendimiento de Pérez está vinculada a la fuerza comercial que aporta a Cadillac. El mexicano cuenta con un importante respaldo de patrocinadores, mientras que, al parecer, Bottas se ve perjudicado cuando el equipo no puede proporcionar dos coches exactamente al mismo nivel.

El relato de Cerasoli también destaca una diferencia significativa en la situación contractual de los pilotos. Pérez puede abandonar Cadillac si así lo desea, en medio de rumores que lo vinculan con Williams, mientras que el contrato de Bottas tendría que ser rescindido para que pudiera marcharse antes de completar su segundo año.

«En realidad, Pérez puede irse si quiere. Ese es más bien el escenario, ¿verdad? Y en cuanto a Bottas, lo que he oído es que Cadillac tendría que pagar su contrato para que no tuviera que cumplir el segundo año del mismo», comentó Cerasoli en el canal de YouTube de UOL Esporte.

Añadió que ambos pilotos tienen contratos con Cadillac, lo que significa que cualquier solución tendría que tener sentido tanto comercial como competitivamente.

Budkowski hereda un problema difícil

Tras el despido de Graeme Lowdon, Cadillac intentará ahora cambiar de rumbo bajo la dirección de Marcin Budkowski. El reto inmediato del nuevo jefe de equipo no es solo mejorar el coche, sino también garantizar que ambos lados del garaje reciban el mismo equipamiento y las mismas oportunidades. El cambio de liderazgo en Cadillac ya está bajo escrutinio, tal y como se detalla en el último informe sobre los objetivos de Budkowski para el equipo.

Cerasoli subrayó que Cadillac no está perjudicando deliberadamente a Bottas. Más bien, el equipo está teniendo dificultades para preparar dos coches idénticos, un problema que, según señaló, puede afectar incluso a equipos consolidados. Para una organización nueva que aún está ensamblando su estructura, ese desequilibrio se ha convertido en una de sus debilidades más visibles.