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¡La espera finalmente ha terminado! Tras una larga pausa después de las desafortunadas cancelaciones de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, la Fórmula 1 cruza el Atlántico para retomar su campaña del campeonato 2026. ¿El destino? Las vibrantes y glamurosas calles del sur de Florida para el Gran Premio de Miami.
Situado alrededor del icónico Hard Rock Stadium, sede de los Miami Dolphins, este circuito urbano temporal de 5,412 kilómetros y 19 curvas está listo para poner a prueba a la parrilla durante 57 intensas vueltas. Aquí tienes todo lo que necesitas saber antes de la primera carrera estadounidense de la temporada, directamente de los últimos datos de Pirelli.
Para afrontar las tres largas rectas y la zona técnica interior del Autódromo Internacional de Miami, Pirelli trae el caucho más blando de su arsenal: el C3 (Duro Blanco), el C4 (Medio Amarillo) y el C5 (Blando Rojo).
¿Qué significa esto para la carrera? El asfalto de Miami, reasfaltado en 2023, cuenta con un nivel de abrasión muy bajo (calificado con 2/5 por Pirelli), pero ofrece una evolución de pista masiva (5/5) a medida que avanza el fin de semana.
Debido a que la degradación de los neumáticos es históricamente limitada aquí, la estrategia de carrera tiende a ser relativamente sencilla. Se espera que los pilotos alarguen sus relevos para ejecutar una estrategia de una sola parada. Sin embargo, el clima notoriamente impredecible de Miami podría arruinar esos planes. El año pasado vimos lo increíblemente rápido que se seca este circuito; durante el Sprint, ¡los pilotos cambiaron con éxito de intermedios a neumáticos de seco en solo 19 vueltas a pesar de un diluvio previo a la carrera!
Si a esto le sumamos la amenaza siempre presente de los coches de seguridad en un circuito urbano estrecho, los muros de boxes deberán estar muy atentos.
La carrera del año pasado fue una partida de ajedrez estratégica ganada por Oscar Piastri, de McLaren. La parrilla dividió sus opciones de neumáticos de salida entre Medios y Duros para mantener sus opciones abiertas. Analizando los datos de 2025, la parada única fue la reina:
Porcentaje de vueltas por compuesto: 56% Duro / 44% Medio
Duración media del relevo: 29,7 vueltas (Duro) / 24,3 vueltas (Medio)
Históricamente, esta pista ha sido un campo de batalla entre Red Bull y McLaren. En las cuatro ediciones celebradas hasta ahora, Max Verstappen ha logrado la victoria dos veces. Sin embargo, McLaren ha ocupado el escalón más alto durante los dos últimos años, con Lando Norris logrando su primera victoria aquí en 2024 y Piastri haciendo lo propio en 2025.
Curiosamente, ninguno de los pilotos de Papaya ha logrado poner su coche en la pole en Miami. Verstappen tiene dos pole positions, mientras que las otras dos pertenecen a Charles Leclerc y Sergio Pérez.
La parrilla de F1 no es el único espectáculo en la ciudad. Miami será un auténtico festival del automovilismo bajo el estandarte de Pirelli:
Miami también da inicio al programa Pirelli Hot Laps 2026. Los VIP y los invitados afortunados podrán viajar como copilotos en superdeportivos de calle conducidos por pilotos profesionales. Con siete fabricantes participando este año (Alpine, Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, McLaren y Mercedes AMG), la emoción está garantizada. Para ponerlo en perspectiva, ¡el año pasado 69 pilotos diferentes completaron más de 2.500 vueltas rápidas a lo largo de la temporada!
Para más información sobre cómo el clima y las estrategias podrían cambiar este fin de semana, consulta nuestro artículo sobre el Gran Premio de Miami 2026: el calor y la lluvia amenazan con alterar la estrategia.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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