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A espera finalmente terminou! Após uma longa pausa devido aos infelizes cancelamentos dos Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita, a Fórmula 1 atravessa o Atlântico para retomar a sua campanha do campeonato de 2026. O destino? As vibrantes e glamorosas ruas do Sul da Flórida para o Grande Prémio de Miami.
Situado em torno do icónico Hard Rock Stadium, casa dos Miami Dolphins, este circuito de rua temporário de 5,412 quilómetros e 19 curvas está pronto para colocar a grelha de partida à prova ao longo de 57 voltas intensas. Aqui está tudo o que precisa de saber antes da primeira corrida americana da temporada, diretamente dos dados mais recentes da Pirelli.
Para enfrentar as três longas retas e o setor técnico do Miami International Autodrome, a Pirelli traz a borracha mais macia do seu arsenal: os C3 (Duro Branco), C4 (Médio Amarelo) e C5 (Macio Vermelho).
O que isto significa para a corrida? O asfalto de Miami, repavimentado em 2023, apresenta um nível de abrasão muito baixo (classificado como 2/5 pela Pirelli), mas oferece uma evolução de pista massiva (5/5) à medida que o fim de semana avança.
Como a degradação dos pneus é historicamente limitada aqui, a estratégia de corrida tende a ser relativamente direta. Espere ver os pilotos a prolongar os seus stints para executar uma estratégia de uma paragem. No entanto, o clima notoriamente imprevisível de Miami pode complicar esses planos. No ano passado, vimos o quão rápido este circuito seca; durante a Sprint, os pilotos mudaram com sucesso de pneus intermédios para pneus de seco em apenas 19 voltas, apesar de um dilúvio antes da corrida!
Adicione a ameaça constante de carros de segurança num circuito de rua apertado, e as equipas nas boxes terão de estar muito atentas.
A corrida do ano passado foi um jogo de xadrez estratégico vencido por Oscar Piastri, da McLaren. A grelha dividiu as suas escolhas de pneus de partida entre Médios e Duros para manter as opções em aberto. Analisando os dados de 2025, a estratégia de uma paragem foi a vencedora:
Percentagem de Voltas por Composto: 56% Duro / 44% Médio
Duração Média do Stint: 29,7 voltas (Duro) / 24,3 voltas (Médio)
Historicamente, esta pista tem sido um campo de batalha entre a Red Bull e a McLaren. Nas quatro edições realizadas até agora, Max Verstappen venceu duas vezes. No entanto, a McLaren ocupou o lugar mais alto do pódio nos últimos dois anos, com Lando Norris a conquistar a sua primeira vitória aqui em 2024 e Piastri a seguir o exemplo em 2025.
Curiosamente, nenhum piloto da equipa "Papaya" conseguiu colocar o seu carro na pole position em Miami. Verstappen detém duas pole positions, sendo as outras duas de Charles Leclerc e Sergio Perez.
A grelha de F1 não é a única atração. Miami será um verdadeiro festival de automobilismo sob a bandeira da Pirelli:
Miami também dá início ao programa Pirelli Hot Laps de 2026. VIPs e convidados sortudos terão a oportunidade de andar no lugar do passageiro em superdesportivos de estrada conduzidos por pilotos profissionais. Com sete fabricantes a participar este ano (Alpine, Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, McLaren e Mercedes AMG), a emoção está garantida. Para colocar em perspetiva, no ano passado, 69 pilotos diferentes completaram mais de 2.500 voltas rápidas ao longo da temporada!
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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