Cuatro pilotos sancionados tras una caótica clasificación de Fórmula 2 en Montreal

La sesión de clasificación de la Fórmula 2 del viernes en Montreal ofreció mucho más que simples tiempos por vuelta. Un torbellino judicial tras la sesión resultó en cuatro pilotos sancionados por dos categorías distintas de infracciones: penalizaciones en la parrilla por estorbar y eliminación de tiempos de vuelta por provocar banderas rojas, lo que reconfiguró la parrilla de salida tanto para la carrera Sprint como para la carrera principal.

La sesión en sí ya había sido dramática, con Laurens van Hoepen logrando su primera pole en la F2 con una actuación heroica en la última vuelta. Sin embargo, las consecuencias en la sala de comisarios resultaron igualmente significativas para varios pilotos en la parte trasera de la clasificación.

Câmara y Dunne reciben penalizaciones de tres puestos en la parrilla

En un giro notable, tanto Rafael Câmara como Alexander Dunne fueron declarados culpables de estorbar a otros pilotos, recibiendo cada uno idénticas penalizaciones de tres puestos en la parrilla tanto para la carrera Sprint como para la carrera principal, de acuerdo con el Artículo 31.6 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 2.

Se alegó que Câmara, piloto de Invicta Racing (Coche 1), estorbó innecesariamente al Coche 15, Alexander Dunne de Rodin Motorsport, durante la sesión. Tras una audiencia posterior a la sesión —en la que se escuchó a ambos pilotos y a los representantes de sus respectivos equipos, y se examinaron las pruebas de vídeo disponibles—, los comisarios determinaron que Câmara efectivamente había estorbado a Dunne y actuaron en consecuencia.

Irónicamente, Dunne se enfrentó después al mismo cargo. Se determinó que el piloto de Rodin Motorsport (Coche 15) había estorbado innecesariamente al Coche 23, Rafael Villagómez. Los comisarios aplicaron el mismo proceso: una audiencia completa tras la clasificación con todas las partes involucradas y una revisión de las pruebas de vídeo, lo que llevó a un veredicto idéntico: una penalización de tres puestos en la parrilla para ambas carreras.

Goethe e Inthraphuvasak pierden tiempos de vuelta tras incidentes con bandera roja

Si las penalizaciones por estorbar fueron irónicas por su simetría, la eliminación de los tiempos de vuelta supuso un golpe más duro, especialmente dado el efecto dominó que tienen las banderas rojas en las sesiones de clasificación a este nivel.

Oliver Goethe (Coche 10, MP Motorsport) impactó contra la barrera en la Curva 4 y se detuvo, provocando una bandera roja. Al ser el único causante de la interrupción, se determinó que Goethe había infringido el Artículo 33.5 del Reglamento Deportivo de la FIA Fórmula 2. Los comisarios escucharon al piloto y a un representante del equipo MP Motorsport antes de examinar las pruebas de vídeo disponibles, concluyendo finalmente que no hubo factores externos que contribuyeran al incidente. Como resultado, su mejor tiempo de vuelta fue eliminado, lo que le hizo caer de la P19 a la P21 en la clasificación final.

Tasanapol Inthraphuvasak (Coche 17) sufrió un destino casi idéntico. El piloto tailandés también golpeó la barrera en la Curva 4, provocando otra bandera roja. También se determinó que fue el único causante, sin identificar factores externos. Tras el mismo proceso de los comisarios —revisión de vídeo y audiencia con el piloto y el representante del equipo—, el mejor tiempo de Inthraphuvasak fue eliminado, haciéndole caer de la P15 a la P20.

En ambos casos, el momento de las banderas rojas fue especialmente costoso para el resto de la parrilla: varios pilotos se vieron obligados a abandonar sus vueltas rápidas, lo que aumentó la interrupción que ya había generado una sesión frenética.

Una sesión que será recordada por algo más que la pole

El alcance de las sanciones subraya lo caótica que resultó la clasificación del viernes en el Circuit Gilles Villeneuve. Cuatro pilotos sancionados, dos banderas rojas provocadas por contactos con las barreras en la misma curva y una parrilla reorganizada antes incluso de que comenzara la carrera Sprint. Para los implicados, el daño va mucho más allá de una sola sesión: las penalizaciones de tres puestos para Câmara y Dunne se aplican en ambas carreras, mientras que la caída en la clasificación para Goethe e Inthraphuvasak les deja con mucho terreno que recuperar en las carreras venideras.