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El piloto de PREMA Racing, Sebastián Montoya, ha sido descalificado de los resultados de la sesión de entrenamientos libres de Fórmula 2 en Silverstone, después de que su coche no pudiera proporcionar la muestra de combustible mínima requerida por el Reglamento Técnico.
Tras la conclusión de los entrenamientos, el coche número 11 fue remitido a los comisarios debido a que los oficiales no pudieron obtener la muestra de combustible obligatoria de 0,8 kg. Dicho requisito está establecido en el Artículo 6.3.1 del Reglamento Técnico de la FIA Fórmula 2, y los comisarios determinaron que el vehículo no había cumplido con la normativa.
La decisión implica que Montoya es eliminado de la clasificación de los entrenamientos, con todos los tiempos de vuelta registrados por el coche 11 eliminados. Por consiguiente, todos los pilotos que figuraban originalmente por detrás de él en la sesión ascienden una posición.
El asunto fue revisado después de la sesión, y los comisarios escucharon a un representante del equipo antes de llegar a su veredicto. Su conclusión fue clara: el coche 11 había infringido el Reglamento Técnico al no suministrar la muestra mínima de combustible tras rodar en pista.
En una categoría donde los entrenamientos son la primera referencia estructurada de un fin de semana de carreras, perder todos los tiempos registrados supone un contratiempo procedimental significativo. El fallo no altera el ritmo real mostrado por los demás participantes en la sesión, pero sí reconfigura la clasificación oficial y elimina la contribución de Montoya de los resultados finales de los entrenamientos.
La sanción también subraya la naturaleza estricta de las verificaciones posteriores a la sesión en las categorías inferiores de monoplazas. El muestreo de combustible no es un detalle administrativo discrecional; es un requisito técnico definido, y el incumplimiento del mínimo prescrito deja poco margen para la mitigación una vez que los comisarios establecen la infracción.
Con la exclusión de Montoya, el orden revisado asciende una posición a todos los coches que figuraban detrás del vehículo de PREMA Racing. La decisión se aplica específicamente a los resultados de la sesión de entrenamientos, eliminando los tiempos oficiales del coche 11 de la clasificación.
El fallo se produce durante el fin de semana de Fórmula 2 en Silverstone, una ronda marcada ya por la importancia del tiempo en pista y la ejecución de las sesiones. Para obtener más contexto sobre la estructura del evento y lo que está en juego durante el fin de semana, lee nuestra previa de la 7ª ronda de la Fórmula 2 en Silverstone.
Para Montoya y PREMA Racing, la consecuencia inmediata es clara: el resultado de los entrenamientos queda anulado y el resto de la parrilla gana una posición en el orden oficial. En un formato de fin de semana donde cada sesión tiene valor, la pérdida de rodaje clasificado deja al coche 11 sin tiempos oficiales de entrenamientos que aprovechar de cara al resto del evento en Silverstone.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.