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Sebastian Vettel ha confirmado que una asociación con Max Verstappen para las 24 Horas de Le Mans es mucho más que una charla informal: es un plan meditado entre dos de los mayores campeones de la Fórmula 1 moderna. En una entrevista sincera con ServusTV, el cuatro veces campeón del mundo reveló que él y el piloto de Red Bull han mantenido contacto regular y llevan varios años hablando de esta ambiciosa aventura en las carreras de resistencia. "Estoy en contacto regular con Max y ya hablamos hace unos años de que, si encaja, correríamos Le Mans juntos", explicó Vettel, haciendo oficial lo que desde hace tiempo se susurra en los círculos del automovilismo.
Para Vettel, esto supone un paso significativo en su etapa posterior a la F1. Desde que se retiró a finales de 2022, el piloto alemán se ha alejado en gran medida de la competición, centrando su atención en el activismo medioambiental y en funciones de asesoramiento estratégico dentro del deporte. Sin embargo, su pasión por correr sigue intacta, especialmente cuando se trata del legendario formato de resistencia. "Me parece totalmente emocionante, esa estructura de equipo, compartir un coche", señaló Vettel, destacando el carácter colaborativo de Le Mans que tanto le atrae.
Aunque la intención es real, la logística supone un obstáculo importante. Le Mans 2026 coincide con el calendario de la Fórmula 1 en Barcelona, lo que prácticamente descarta un debut ese año para ambos pilotos. La viabilidad de esta asociación depende del calendario de la F1 para 2027 y más allá, lo que sugiere que los aficionados quizá tengan que esperar al menos una temporada más para ver este sueño hecho realidad.
La preparación de Vettel ya demuestra lo en serio que se toma el proyecto. El piloto de 38 años probó a finales de 2023 un prototipo Porsche 963 LMDh, aunque la posterior retirada de Porsche del Campeonato del Mundo de Resistencia complicó esos planes. Aun así, Vettel sigue buscando la asociación adecuada para convertir Le Mans en una realidad.

Verstappen está interesado, pero es cauto. Durante los test de pretemporada en Baréin, el cuatro veces campeón expuso con claridad sus expectativas: "Eso me encantaría hacerlo. Pero, por supuesto, solo si podemos luchar por victorias. Hay que trabajar con el equipo adecuado". Este entusiasmo condicionado refleja la naturaleza competitiva de Verstappen: no le interesa participar en Le Mans si no tiene un potencial real de victoria.
Cabe destacar que Verstappen ya está dando que hablar en la resistencia, con preparativos en marcha para las 24 Horas de Nürburgring en 2026. Su compromiso por diversificar su trayectoria sugiere que una participación en Le Mans no es del todo inverosímil a corto plazo, especialmente si Red Bull sigue respaldando sus ambiciones automovilísticas fuera de la F1.
La convergencia del renovado apetito competitivo de Vettel, la apertura de Verstappen a nuevos retos y el respeto mutuo entre ambos crea una posibilidad fascinante para la carrera de resistencia más prestigiosa del automovilismo. Que este sueño se materialice dependerá en gran medida de la logística del calendario y de la disponibilidad de un equipo competitivo capaz de pelear por la victoria, pero por ahora la asociación sigue estando tentadoramente al alcance.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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