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Max Verstappen cree que habría comenzado el Gran Premio de Bélgica mucho más atrás en la parrilla sin el apoyo en clasificación de su compañero de equipo en Red Bull, Isack Hadjar.
Hadjar ya se enfrentaba a una penalización de 30 puestos en la parrilla tras realizar múltiples cambios en los componentes de su unidad de potencia, una situación que detallamos en nuestro informe sobre su salida desde el fondo de la parrilla en Spa. Por ello, Red Bull utilizó al piloto franco-argelino como referencia de ritmo para Verstappen durante la fase final de la clasificación en Spa-Francorchamps.
Hadjar proporcionó rebufo a través del sector final en ambas vueltas rápidas de Verstappen en la Q3. La segunda vuelta pareció dejar a Verstappen muy cerca de su compañero, pero el piloto de Red Bull descartó cualquier sugerencia de que la posición hubiera comprometido su intento.
Esta asistencia ayudó a Verstappen a asegurar el segundo puesto, por detrás de Kimi Antonelli de Mercedes, logrando así su tercera salida desde la primera fila de la temporada.
"Definitivamente me ayudó", comentó Verstappen. "De lo contrario, no estaría aquí, quizás habría salido sexto o algo así".
Fue claro al señalar que la contribución de Hadjar había sido fundamental para el resultado, especialmente teniendo en cuenta que el piloto junior de Red Bull ya sabía que comenzaría la carrera desde el fondo.
"Isack, sabiendo hoy que tenía que salir desde el fondo de la parrilla, hizo un gran trabajo dándome rebufo en el sector final, y es por eso que estamos aquí", añadió Verstappen.

Aunque la clasificación dio un resultado sólido para Red Bull, Verstappen se muestra menos seguro sobre las perspectivas del equipo en la distancia completa de carrera. George Russell saldrá tercero, mientras que Lando Norris caerá hasta la 12ª posición tras una penalización de 10 puestos, a pesar de haber clasificado tercero. Norris gana una posición debido a la sanción de Hadjar.
Los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton completan el grupo inmediato detrás de Russell, lo que hace que Verstappen sea consciente de que la presión vendrá desde varios frentes cuando comience la carrera.
"Sin duda, mañana estaré mirando por mis espejos a quienes me rodean", dijo. "Al menos hoy, hemos conseguido un muy buen resultado".
Verstappen describió el Red Bull como "bastante decente" durante todo el fin de semana, aunque reconoció que no ha estado al nivel del Mercedes de Antonelli. La prioridad ahora es convertir la posición en la primera fila en un resultado competitivo en carrera, con el rendimiento de los neumáticos en tandas largas como una gran incógnita.
"Siempre es difícil aquí con los neumáticos en las tandas largas. Simplemente haré lo mejor que pueda y veré si podemos aguantar o no", concluyó Verstappen.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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