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Toto Wolff ha querido aclarar sus comentarios sobre el programa de mejoras de Ferrari para la temporada 2026 de Fórmula 1, insistiendo en que Fred Vasseur malinterpretó la intención detrás de unas declaraciones que provocaron una dura respuesta durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña.
La disputa comenzó después de que Wolff dijera en Austria que Mercedes estaba sorprendido por la magnitud y la frecuencia del desarrollo de Ferrari esta temporada. El jefe de equipo de Mercedes señaló específicamente el paquete que la Scuderia introdujo en Barcelona en junio, su segunda gran actualización de la campaña, tras la cual Lewis Hamilton puso fin al inicio perfecto de Mercedes en el año en Cataluña.
Wolff comentó en el Red Bull Ring: «Nos sorprende un poco que Ferrari pueda introducir estas enormes actualizaciones en el coche de la forma en que lo hacen». Añadió que, en su opinión, Ferrari debería estar cerca de agotar su margen en el límite de costes, ya que Mercedes no contaba con el mismo colchón financiero para introducir piezas a ese ritmo.
Esa interpretación se convirtió rápidamente en un punto de fricción. Vasseur respondió en Silverstone argumentando que las palabras de Wolff parecían apuntar a una acusación de que Ferrari había infringido las normas. Como informamos en nuestra cobertura anterior sobre cómo Vasseur rechaza las acusaciones de Wolff sobre las mejoras de Ferrari, el jefe de Ferrari planteó el asunto como otro ejemplo de cómo el desarrollo se percibe de forma diferente según el equipo implicado.
Vasseur afirmó que le resultaba irónico escuchar esos comentarios por parte de Toto Wolff y Mercedes. Argumentó que cuando Red Bull o Mercedes desarrollan, se les trata como «genios», pero cuando Ferrari lo hace, la implicación es que están «haciendo trampas».
Añadió: «No hemos traído más piezas que Red Bull u otro [equipo]. No sé si era una broma, pero...». Vasseur sugirió entonces que, si Wolff creía que Ferrari se había excedido en el límite de costes, la implicación iba en la dirección de acusar a Ferrari de hacer trampas.
Tras la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, donde Kimi Antonelli logró la pole por delante de la pareja de Ferrari formada por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, Wolff declaró a Sky Sports que Vasseur había interpretado los comentarios con el espíritu equivocado.
«Fred es muy emocional», dijo Wolff. «Si hubiera leído mis comentarios, en lugar de quedarse solo con el titular, habría visto que lo que dije fue una observación y que sería interesante ver cuántas actualizaciones se pueden sacar al final de la temporada».
Wolff añadió que la reacción reflejaba la emoción y la pasión que rodean al rendimiento de los equipos, diciendo que le parecía «bien». Al ser preguntado directamente si Vasseur había sacado las declaraciones de contexto, Wolff respondió: «Sé que se malinterpretó».
El contexto solo intensifica la historia. Mercedes y Ferrari siguen siendo los dos equipos dominantes en esta campaña, y el resultado de la clasificación de Silverstone —cubierto en nuestro informe sobre cómo Antonelli superó a Leclerc para lograr la pole en el GP de Gran Bretaña— situó a ambos equipos de nuevo en el centro de la competitividad.
A pesar de la tensión, Vasseur indicó que la relación con Wolff no se vería dañada, señalando que tendrían tiempo para hablar durante el descanso. El parón veraniego comenzará en agosto tras las carreras de Silverstone, Spa y Budapest.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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