Zak Brown insiste que a McLaren irá igualar o ritmo de atualização da Ferrari

Brown rejeita receios sobre o ritmo de atualização da McLaren

Zak Brown insistiu que a McLaren irá introduzir tantas atualizações quanto a Ferrari antes do final da temporada, apesar de a equipa de Woking ter adicionado, até ao momento, menos peças novas ao seu MCL40 do que a Mercedes, a Ferrari e a Red Bull.

O programa de desenvolvimento da McLaren tem chamado a atenção, uma vez que várias atualizações chegaram mais tarde do que os componentes dos rivais ou foram removidas rapidamente após se considerar necessário um trabalho adicional. Isso criou um contraste com a Ferrari, que já entregou vários pacotes importantes para o SF-26 ao longo das primeiras nove rondas e posicionou-se para desafiar a Mercedes pelas vitórias nas corridas.

O foco mais recente é a asa traseira "invertida" planeada pela McLaren. A equipa indicou na Áustria que pretendia introduzir a sua própria versão do conceito, seguindo a Ferrari e a Red Bull. No entanto, antes do primeiro treino, a McLaren decidiu não utilizar a peça por não ter atingido o padrão exigido. Também esteve ausente no Grande Prémio da Grã-Bretanha, deixando as atenções voltadas para o Grande Prémio da Bélgica do próximo fim de semana como um possível ponto de estreia.

Para mais contexto técnico sobre a batalha de desenvolvimento entre as duas equipas, leia a nossa análise técnica das atualizações cruciais da Ferrari e McLaren em Silverstone.

McLaren afirma que as atualizações chegarão quando estiverem prontas

Brown reconheceu que a Ferrari e a Red Bull têm sido especialmente fortes a trazer performance para os seus carros, ao mesmo tempo que elogiou a Mercedes. Contudo, argumentou que a contagem de atualizações, por si só, ainda não conta a história toda, porque as equipas apenas implementam peças quando estas estão prontas.

"A Ferrari e a Red Bull têm estado muito, muito próximas. Se olharmos para a lista de [atualizações], e como o Fred disse, isso nem sempre nos dá uma história clara, mas penso que a Ferrari e a Red Bull fizeram um trabalho fantástico com as suas atualizações", disse Brown.

"A Mercedes fez um trabalho fantástico com as suas atualizações. Nós estamos um pouco atrás. Penso que é muito cedo na temporada para tirar conclusões, porque não se sabe quando é que cada um vai implementar as suas atualizações."

Uma questão de timing, não de falta de peças

A mensagem de Brown é que a posição da McLaren não é definida por uma falta de componentes, mas pela sua recusa em fabricar e correr com peças antes de estas atingirem o nível exigido.

"Portanto, esperamos ter tantas quanto a Ferrari tem, e não se sabe quando virá a próxima", acrescentou. "Por isso, penso que toda a história é um pouco prematura no ano, porque, como o Fred disse, implementam-nas quando estão prontas. Eles conseguiram tê-las prontas mais cedo do que as nossas."

Concluiu: "Temos tantas atualizações a caminho, simplesmente ainda não as colocámos no carro de corrida porque não estão exatamente ao nível que gostaríamos antes de produzirmos as peças. Claramente, a Ferrari e a Red Bull fizeram um trabalho fantástico."

Para a McLaren, o Grande Prémio da Bélgica representa agora mais do que apenas outro fim de semana de corrida. Pode tornar-se a próxima medida pública de se a sua estratégia de desenvolvimento cautelosa pode começar a igualar o ímpeto visível dos seus rivais.