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Otmar Szafnauer raconte comment le refus de Mercedes a envoyĂ© BWT chez Force India et donnĂ© naissance Ă lâune des livrĂ©es les plus cĂ©lĂšbres de la F1.
Franco Colapinto estime que la méthode intransigeante de Flavio Briatore est essentielle pour permettre à Alpine de rattraper les leaders de la F1.
Andrea Stella estime que Ferrari pourrait disposer dâun lĂ©ger avantage au Madring aprĂšs une journĂ©e de tournage surprise avec la SF-26.
Mattia Binotto assure quâAudi est satisfaite de Nico HĂŒlkenberg et Gabriel Bortoleto malgrĂ© les rumeurs liant Carlos Sainz et Oscar Piastri Ă lâĂ©curie.
Red Bull ciblerait Tom McCullough, directeur de la performance dâAston Martin, pour remplacer Gianpiero Lambiase Ă la direction de lâingĂ©nierie en piste.
La Formule E exclut Barcelone du calendrier 2027, mais Jeff Dodds nâĂ©carte pas une arrivĂ©e sur le circuit Ă partir de 2028.
Rafael Camara ignore les rumeurs Haas pour 2027 et se concentre sur son titre de Formule 2 avec Invicta Racing, étape clé vers la F1.
Ugo Ugochukwu compte huit points de retard sur Freddie Slater aprĂšs la Hongrie. Il reste deux manches de F3, avec le titre en jeu Ă Madrid.
Stefano Domenicali confirme le retour de la F1 en Allemagne, porté par Mercedes et Audi, et évoque un futur Grand Prix durable.