Red Bull aurait ciblé Tom McCullough pour remplacer Lambiase

Red Bull voit en McCullough le successeur de Lambiase

Red Bull se préparerait à nommer Tom McCullough, directeur de la performance d’Aston Martin, à la tête de son ingénierie de course après la décision de Gianpiero Lambiase de quitter l’écurie pour rejoindre McLaren.

Selon le journal allemand BILD, McCullough serait le candidat privilégié pour prendre en charge les opérations d’ingénierie de Red Bull en piste. Dans ce rôle, il superviserait les opérations sur le circuit et coordonnerait le travail des ingénieurs pendant les week-ends de Grand Prix.

Ce changement constituerait une évolution importante de l’organisation de Red Bull en bord de piste, tout en permettant à l’écurie de s’attacher les services d’un ingénieur possédant une vaste expérience des opérations de course en Formule 1. Le possible départ de McCullough avait été évoqué pour la première fois dans les informations annonçant son départ imminent d’Aston Martin, où il devrait partir à la fin de l’année.

Plus de dix ans chez Aston Martin

McCullough travaille depuis plus de dix ans au sein de l’organisation basée à Silverstone, qu’il a connue sous les identités Force India, Racing Point puis Aston Martin. Il a occupé plusieurs fonctions liées à la performance en piste avant de s’éloigner du projet de l’équipe en Formule 1.

Son profil LinkedIn le présentait comme directeur de la performance d’Aston Martin Performance Technologies au moment de cette évolution. L’étendue de ses responsabilités précédentes, associée à sa longue expérience au sein de l’écurie, ferait de lui un candidat naturel à un poste opérationnel de premier plan chez Red Bull si ces informations se confirmaient.

De la data chez Williams à un rôle majeur en piste

Avant de rejoindre l’écurie de Silverstone, McCullough a travaillé chez Williams comme ingénieur spécialisé dans les données, avant d’évoluer vers un poste d’ingénieur de course. Il a collaboré avec des pilotes comme Nico Hülkenberg, Rubens Barrichello et Bruno Senna, puis a passé brièvement chez Sauber en tant que responsable de l’ingénierie en piste.

Ce parcours lui a permis d’acquérir une expérience de l’analyse des données, de l’ingénierie de course et de la coordination globale nécessaire sur un circuit — autant d’éléments essentiels du poste décrit par BILD.

Le départ de Lambiase laisse un poste clé vacant

Ces spéculations interviennent après la confirmation du départ de Lambiase, qui était lié à Red Bull depuis de nombreuses années aux côtés de Max Verstappen. Le 9 avril 2026, McLaren a annoncé que Lambiase avait signé pour devenir son directeur des opérations de course et qu’il rejoindrait l’équipe de Woking en 2028, ou plus tôt si cela était possible.

Lambiase a débuté sa carrière en Formule 1 comme ingénieur de données chez Jordan en 2005. Il est ensuite devenu ingénieur de course lorsque l’équipe a pris le nom de Force India. Il a rejoint Red Bull en 2015, d’abord aux côtés de Daniil Kvyat, avant de devenir l’ingénieur de course de Verstappen en 2016. Il a été promu responsable de la compétition en octobre 2024.

L’intérêt supposé de Red Bull pour McCullough souligne l’importance de trouver un responsable expérimenté de l’ingénierie en piste pour pourvoir ce poste stratégique.