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Kimi Antonelli a désigné Ferrari comme l'équipe la plus susceptible de dominer le Grand Prix de Monaco, pointant du doigt une caractéristique aérodynamique spécifique de la SF-26 comme une arme décisive dans les rues de la Principauté.
Le jeune pilote Mercedes arrive à Monte-Carlo fort de quatre victoires consécutives — un exploit qui fait de lui le premier pilote de l'histoire de la F1 à entamer son palmarès par quatre succès d'affilée. Pourtant, malgré cette dynamique, Antonelli reste lucide sur le défi que représente Monaco.
L'an dernier, le pilote de 19 ans a vécu un week-end difficile sur ce même circuit — une période compliquée qui s'est avérée symptomatique de difficultés plus larges lors de la tournée européenne. Cette expérience plane désormais comme un obstacle qu'il doit surmonter si sa quête du titre 2026 doit rester sur la bonne voie.
Pour mieux comprendre ce qui l'attend dans la Principauté, notre aperçu Grand Prix de Monaco 2026 : tout ce qu'il faut savoir analyse les facteurs stratégiques et techniques clés qui façonneront le week-end.
Interrogé sur les chances de Ferrari, Antonelli n'a pas hésité. « Oui, je pense que Ferrari sera l'équipe à battre à Monaco », a-t-il déclaré à Sky Sports F1. « Ce sera très intéressant [de voir] comment nous nous en sortirons là-bas, mais Ferrari est assurément le favori, car avec ce petit aileron qu'ils ont à l'arrière [l'aileron soufflé par l'échappement à l'arrière de la voiture], cela leur procure beaucoup d'appui à basse vitesse. »
C'est une observation pertinente. La SF-26 avait déjà montré en début de saison qu'elle possédait un léger avantage en virage sur ses rivales — une caractéristique qui s'adapte naturellement au tracé sinueux et lent de Monaco. Le choix d'un turbo plus petit par Ferrari devrait également jouer en leur faveur sur ce circuit urbain étroit, ajoutant des atouts supplémentaires à ce qui pourrait être un package complet pour la Scuderia.

La seule victoire non-Mercedes jusqu'à présent dans la saison 2026 a été remportée par Lando Norris lors du sprint de Miami — mais l'attente avant Monaco est que Ferrari puisse offrir à la campagne sa première victoire en course principale pour une équipe autre que les Flèches d'Argent.
Bien qu'il concède le statut de favori à Ferrari, Antonelli s'est empressé de souligner ses propres intentions compétitives. « Donc, c'est sûr, ce sera intéressant, mais je vais essayer de faire de mon mieux, de me mettre dans la meilleure position et d'obtenir le meilleur résultat possible », a-t-il ajouté.
Avec une avance de 43 points sur son coéquipier George Russell au championnat des pilotes — un écart quelque peu gonflé par la série de malchances de Russell — Antonelli sait qu'un bon résultat à Monaco, même sans victoire, pourrait s'avérer crucial pour maintenir son avantage. Son père Marco a appelé à la prudence malgré les chiffres impressionnants, un rappel que le clan du jeune pilote garde les pieds sur terre concernant la route à parcourir.
Monte-Carlo sera cependant le test le plus sévère pour savoir si la forme remarquable d'Antonelli en début de saison peut résister à un circuit qui ne pardonne pas facilement le manque d'expérience.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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