AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Honda affirme que la nouvelle répartition de la puissance moteur F1 de la FIA pour 2027 et 2028 est une mesure raisonnable après des discussions avec les motoristes.
La série de cinq victoires de Kimi Antonelli surpasse le total combiné de tous les pilotes italiens en F1 depuis 1993. Une page d'histoire est tournée.
Alpine affirme que sa mise à jour aéro pour Le Mans 2026 a amélioré l'équilibre avant, corrigé le déchirement des pneus et renforcé la confiance pour les 24 Heures.
L'exposition de Formule 1 fera ses débuts en Asie aux Gardens by the Bay de Singapour le 23 juillet, avec des voitures historiques, des artefacts et des galeries immersives.
Le chemin du retour de Christian Horner en F1 se rétrécit alors que les discussions avec Alpine stagnent et que des problèmes de contrôle compliquent les options.
Peugeot exprime sa frustration après l'élimination précoce de ses deux Hypercars lors des qualifications du Mans, l'équipe se concentrant désormais sur la survie.
Kamui Kobayashi a placé Toyota en tête lors d'une deuxième séance d'essais perturbée au Mans, devançant la Ferrari d'AF Corse, tandis que Panis a dominé le LMP2 et WRT le LMGT3.
Alpine bat Cadillac de 0,013s lors des qualifications Hypercar du Mans, tandis que la Ferrari n°83 manque l'Hyperpole et Pin domine le LMP2.
La FIA et les acteurs de la F1 s'accordent sur des changements progressifs des unités de puissance pour 2027 et 2028 afin d'optimiser la gestion de l'énergie.
