Honda confirme l’annulation du test IndyCar de Tsunoda chez Meyer Shank

Yuki Tsunoda n’a pas pu effectuer l’essai prévu en IndyCar avec Meyer Shank Racing. Le président de Honda, Koji Watanabe, affirme que le constructeur n’a pas participé aux discussions et n’a appris l’annulation qu’après coup.

Tsunoda était pressenti pour rejoindre Meyer Shank Racing après avoir perdu son baquet à temps plein chez Red Bull. Selon plusieurs informations, il devait participer à un essai le 26 octobre, mais celui-ci n’a jamais eu lieu. Honda, a expliqué Watanabe, savait que des discussions avaient eu lieu entre les représentants de Tsunoda et l’écurie.

Honda affirme que Tsunoda est libre de choisir la suite

Watanabe est revenu sur les discussions autour de l’IndyCar durant le week-end du Grand Prix des États-Unis. Il a rencontré Tsunoda dans le paddock le 23 octobre et lui a conseillé de décider de la voie qu’il souhaitait suivre. Honda préférerait le voir rester en Formule 1, a indiqué Watanabe, mais était prêt à en reparler si cela ne se concrétisait pas.

Ces déclarations soulignent la distance entre Tsunoda et Honda au sujet de l’essai : le constructeur reste lié au pilote par l’intermédiaire de son programme junior, mais Watanabe a précisé que Tsunoda est désormais un professionnel indépendant et qu’il choisit lui-même son avenir.

L’avenir de Tsunoda en F1 suscite de nouveau l’intérêt, alors que des questions se posent sur Cadillac et l’avenir de Valtteri Bottas au sein de l’écurie. Les représentants de Tsunoda sont en contact avec l’équipe, tandis que le pilote de réserve Colton Herta est également en lice. Cadillac souhaite vivement recruter un pilote américain, même si Herta a rencontré des difficultés en Formule 2.

Cadillac pourrait déterminer les options de Tsunoda pour 2027

Tsunoda a retrouvé un baquet en F1 en août, après la blessure d’Isack Hadjar qui a conduit Red Bull à titulariser Liam Lawson. Au volant de la Racing Bulls de Lawson, Tsunoda a marqué un point à Monza et a appelé les écuries disposant d’une place libre à le contacter. Son retour chez Racing Bulls à Zandvoort avait fait suite à une convocation de dernière minute.

Alors que la plupart des baquets sont déjà attribués, Cadillac apparaît comme la seule option réaliste de Tsunoda pour décrocher un volant à temps plein en F1 l’an prochain. Les places chez Meyer Shank Racing sont actuellement occupées, mais l’IndyCar pourrait rester une possibilité pour 2028 s’il ne parvient pas à trouver un baquet en Formule 1. Tsunoda avait déjà été associé à un possible transfert en IndyCar chez Meyer Shank Racing, mais l’annulation de l’essai laisse cette perspective en suspens.