Cadillac F1 renforce son leadership technique avec trois recrues de poids

L'écurie Cadillac Formula 1 a pris une décision décisive pour accélérer son développement technique en recrutant un trio d'ingénieurs d'élite afin de renforcer ses opérations de base. Dans un signal clair de ses ambitions alors que l'écurie prépare sa deuxième saison en 2027, l'organisation américaine a fait l'acquisition de Craig Skinner, Eric Blandin et Tim Lean.

L'arrivée d'une expertise de champion

En tête de file se trouve Craig Skinner, qui rejoint l'équipe en tant qu'ingénieur principal du développement (Chief Development Engineer) de Cadillac. Skinner, ancien designer en chef chez Red Bull, était l'architecte de la RB19, la monoplace championne du monde. Alors que des rumeurs l'envoyaient du côté d'Alpine, Skinner a finalement choisi de se rallier au projet Cadillac.

Pour soutenir la structure de développement, l'équipe accueille Eric Blandin, ancien directeur technique adjoint d'Aston Martin, qui prend les rênes du département aérodynamique. Sous la direction de Blandin, on retrouvera Tim Lean, un aérodynamicien chevronné dont le parcours inclut McLaren, Red Bull et Ferrari. Lean occupera le poste d'ingénieur en chef pour la modélisation et la simulation aérodynamiques.

En raison des complexités liées aux périodes de préavis et aux clauses de non-concurrence (gardening leave), les trois ingénieurs devraient intégrer l'équipe au cours des prochains mois.

Un virage stratégique sous une nouvelle direction

Cette campagne de recrutement fait suite à un remaniement important de la direction. Après une saison inaugurale honorable avec la MAC-26 propulsée par Ferrari, la direction de Cadillac a cherché à intensifier son rythme de développement. Cela a conduit le PDG Dan Towriss à remplacer l'ancien manager Graeme Lowdon par l'ex-cadre d'Alpine, Marcin Budkowski, durant la pause estivale.

L'objectif principal de Budkowski est de rectifier les problèmes opérationnels et de qualité de fabrication, tout en tirant parti des vastes ressources de son co-propriétaire, General Motors.

« Ces nominations représentent une étape cruciale dans l'évolution technique de l'équipe », a déclaré Budkowski. « Réunir un leadership expérimenté dans le développement, l'aérodynamique et la modélisation nous aidera à créer une organisation technique plus intégrée et plus forte, et à améliorer nos performances sur la piste. Craig, Eric et Tim apportent à Cadillac F1 une expérience de course et de champion, dans des domaines qui sont au cœur de notre développement à long terme. »

Cap sur 2027

Alors que Cadillac continue d'implanter ses bases — en opérant depuis un nouveau siège au Royaume-Uni à Silverstone et en développant un centre de pointe à Fishers, dans l'Indiana — ces recrutements signalent une équipe qui passe à la vitesse supérieure. Malgré les critiques externes concernant son groupe de propriétaires, l'accent reste fermement mis sur l'excellence technique et la construction d'une base compétitive pour les années à venir.