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Max Verstappen appelle Red Bull à gagner en performance et à empêcher la RB22 de perdre du rythme au fil des week-ends de Grand Prix.
Pierre Gasly estime que les évolutions d’Alpine à Zandvoort sont cruciales alors que Racing Bulls, Audi et Aston Martin réduisent l’écart en F1.
À Silverstone, Abbi Pulling a confirmé ses progrès en GB3 avec un bon rythme en qualifications et une nouvelle arrivée dans les points malgré un dimanche difficile.
Nikolas Tombazis juge prévisibles les critiques des pilotes sur le règlement F1 2026, tout en expliquant pourquoi la gouvernance a limité les changements.
Liam Lawson attend des discussions avec Red Bull sur son avenir chez Racing Bulls, tandis que Nikola Tsolov intensifie la bataille pour 2027.
Oliver Bearman écarte Aston Martin et réaffirme son engagement envers Ferrari, tout en devançant Esteban Ocon au classement 2026.
Fred Vasseur estime que le rythme de développement, l’exécution et les progrès du moteur seront décisifs pour le défi de Ferrari au championnat des constructeurs.
Colapinto discuterait avec Williams tandis qu’Alpine courtise Alonso, ouvrant la voie à un remaniement à trois pilotes pour la saison F1 2027.
Cadillac confirme que la surchauffe des freins a provoqué un nouvel abandon en Hongrie. Bottas réclame davantage d’air et une solution durable.
Gabriel Bortoleto estime que les règles 2026 exigent de l’adaptation, pas une nouvelle hiérarchie entre les pilotes de F1.
Rachel Brookes prédit un grand remaniement en F1 : Verstappen chez Mercedes, Piastri chez Red Bull, Alonso et Sainz également concernés.
Tsolov devance Mini et Camara de 22 points à cinq manches de la fin. La dynamique a déjà changé plusieurs fois cette saison.
