Verstappen fixe la priorité de Red Bull avant la trêve estivale

Verstappen exige davantage de la RB22 de Red Bull

Max Verstappen a identifié le problème le plus urgent de Red Bull avant la trêve estivale de la Formule 1 : la RB22 perd en performance au fil du week-end de Grand Prix.

Le quadruple champion du monde des pilotes a réussi à terminer deuxième au Grand Prix de Hongrie malgré des qualifications difficiles. Mais ce résultat n’a guère dissipé ses inquiétudes concernant la compétitivité de la voiture. Verstappen estime que Red Bull doit d’abord trouver « davantage de performance globale », tout en remédiant aux situations où la voiture perd du rythme « au cours d’un week-end, voire entre le départ et l’arrivée d’une course ».

« C’est aussi une grande priorité », a-t-il déclaré aux médias.

Ces commentaires soulignent un problème qui dépasse le simple revers des qualifications. Les performances de Red Bull manquent de régularité sur l’ensemble d’un événement, empêchant Verstappen de compter sur la RB22 pour conserver son potentiel d’une séance à l’autre. Cette nouvelle analyse intervient après une saison compliquée pour l’écurie, quatrième du championnat des constructeurs avec 177 points, derrière Mercedes, Ferrari et McLaren.

Les qualifications révèlent la dégradation de la voiture

Au Hungaroring, Verstappen a expliqué que le problème ne se limitait pas à l’usure des pneus. Il a plutôt décrit une « dégradation de la voiture », chaque tour lancé en qualifications étant moins compétitif que le précédent.

« Chaque tour que j’ai effectué en qualifications était de plus en plus mauvais », a déclaré Verstappen.

Le problème a atteint son paroxysme en Q3, lorsqu’il a effectué un tête-à-queue avant de se qualifier sixième. Il a décrit l’arrière de la voiture comme « inexistant » à l’inscription en virage, une limitation particulièrement pénalisante sur un tour où confiance et régularité sont essentielles.

Sa remontée à la deuxième place derrière le vainqueur Lando Norris a donc constitué une belle opération de sauvetage. Elle a toutefois aussi mis en évidence l’écart entre la capacité de Verstappen à tirer le meilleur parti d’une situation et le niveau actuel de performance de Red Bull. Le défi immédiat de l’écurie ne consiste pas seulement à rendre la RB22 plus rapide, mais aussi à garantir que ce rythme reste disponible tout au long d’un week-end de course.

La question de l’ADUO reste ouverte

Verstappen a également soulevé la question du système ADUO introduit par le règlement 2026. Le mécanisme des opportunités supplémentaires de développement et d’évolution, mis en place par la FIA, accorde des évolutions moteur supplémentaires aux constructeurs dont les performances du moteur à combustion interne sont inférieures à la référence.

Red Bull Powertrains ayant été désigné comme référence par la FIA, Red Bull ne peut pas bénéficier de ces concessions destinées à réduire l’écart. Verstappen a reconnu le caractère inhabituel de la situation avec une remarque lourde de sous-entendus : « J’aimerais bien bénéficier moi aussi de l’ADUO. »

Il a ajouté que l’écurie réexaminerait la situation après la trêve. Ses commentaires s’inscrivent dans les inquiétudes plus larges de Red Bull au sujet de la RB22, un problème également abordé dans l’analyse de Verstappen sur les priorités de l’écurie pour la seconde moitié de saison. Ils font aussi écho aux difficultés évoquées dans le bilan de Verstappen sur la saison compliquée de Red Bull en 2026.