Ferrari : Leclerc espère sauver son moteur après son crash à Monza

Charles Leclerc espère toujours que Ferrari parviendra à sauver le groupe motopropulseur évolué impliqué dans son violent crash au Grand Prix d’Italie, afin d’éviter une pénalité sur la grille de départ plus tard dans la saison.

Au deuxième tour à Monza, le pilote monégasque a subi un violent impact dans la Parabolique qui a totalement détruit sa monoplace et provoqué une interruption au drapeau rouge. Il étrennait alors la toute nouvelle spécification évoluée ADUO introduite par Ferrari sur ses terres.

Après ce choc brutal, le moteur a été retiré de la monoplace et n’a pas été utilisé lors du Grand Prix d'Espagne à Madrid, pendant que les ingénieurs poursuivaient leurs analyses techniques approfondies. Si l’unité de puissance s’avère irréparable, Leclerc devra introduire un nouvel élément doté de l’évolution ADUO dans son quota, entraînant automatiquement une pénalité sur la grille pour dépassement d’allocation moteur.

Dans l'attente du verdict de Maranello

Interrogé sur l’état de son groupe motopropulseur, Leclerc a confirmé que les examens étaient toujours en cours à l'usine.

« Pour l'instant, de ce que je sais, ils sont encore en train de l'inspecter ; nous verrons bien », a confié Leclerc. « Je ne sais pas encore. Si nous parvenons à le sauver, ce sera parfait. Sinon, cela se traduira probablement par une pénalité à un moment donné. »

Cette éventuelle sanction ajouterait une pression supplémentaire sur la Scuderia, qui cherche à exploiter au maximum ses évolutions sans concéder de précieux points au championnat.

Déficit en qualifications et gestion de l'énergie

Au-delà des questions immédiates de fiabilité, Leclerc a souligné que la Scuderia devait débloquer davantage de performance sur un tour le samedi pour concrétiser son bon rythme de course. Si la monoplace fait preuve d'une belle compétitivité le dimanche, l'exercice du tour lancé reste pénalisé par des contraintes de déploiement d'énergie électrique.

« C'est certain, je pense que notre voiture est performante en course, mais nous devons absolument comprendre comment extraire plus de performance en qualifications », a affirmé Leclerc. « Nous savons que le déploiement d'énergie est encore plus problématique le samedi que le dimanche, et pour cela, il n'y a pas de solution miracle immédiate. »

« Mais tout ce que nous pourrons faire pour gagner un peu de performance le samedi sera extrêmement précieux pour nos résultats le dimanche. »