Hamilton veut s'expliquer chez Ferrari après l'accrochage au Mexique

Lewis Hamilton estime que Ferrari doit revenir sur son duel du premier tour avec Charles Leclerc, après que l’incident a privé l’équipe de la victoire au Grand Prix du Mexique. Hamilton a terminé deuxième derrière Max Verstappen, convaincu que Ferrari avait le rythme pour s’imposer.

Parti en pole position, Hamilton a conservé la tête dans les premiers virages, tandis que Leclerc s’installait en deuxième position. Les deux coéquipiers se sont ensuite disputé la place jusqu’au virage 4. Ils sont tous deux sortis large : Leclerc a coupé par l’herbe avant de reprendre la piste devant, tandis que Hamilton a perdu de l’élan et s’est fait dépasser par Verstappen peu après.

La pénalité et la perte de position alimentent la frustration de Hamilton

Leclerc a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour cet incident. Lors des premiers arrêts aux stands, il s’est ainsi retrouvé derrière Verstappen. Hamilton n’a pas réussi à dépasser le pilote Red Bull pour le reste de la course, qui a également été marquée par un drapeau rouge et une relance derrière la voiture de sécurité.

Hamilton a contesté la pénalité pendant la course et a déclaré après l’arrivée que l’épisode devait être abordé au sein de l’équipe. Selon lui, il avait été convenu lors de la réunion des pilotes que tout pilote coupant par l’herbe dans les premiers enchaînements devait rendre une place. Il a également rappelé avoir reçu une pénalité de dix secondes pour ce qu’il a décrit comme la même manœuvre l’année précédente.

Le résultat a ravivé l’attention portée à la relation entre Hamilton et Ferrari, même si, après la course, Hamilton a surtout soulevé la manière dont l’accrochage avait été géré et ses conséquences.

Leclerc estime que les deux pilotes étaient à la limite

Leclerc a dit s’attendre à ce que le sujet soit abordé, mais a écarté l’idée que l’incident justifiait une inquiétude particulière. Il estime que Hamilton attaquait lui aussi à la limite et a souligné qu’aucune des deux voitures ne s’était touchée. Selon lui, les deux pilotes ont commis des erreurs au virage 4, ce qui a permis à Verstappen d’en profiter.

Leclerc a expliqué que l’équipe s’était brièvement demandé s’il devait rendre sa place. Verstappen se trouvant entre les deux Ferrari, il ne savait pas s’il devait céder la deuxième ou la troisième position et a poursuivi sa course. Il a reconnu que la sévérité de sa pénalité pouvait être débattue, tout en rappelant que Hamilton avait lui aussi perdu une place lorsque Verstappen l’avait dépassé.

Les avis divergents des deux pilotes devraient remettre l’épisode sur la table lors de la prochaine réunion de Ferrari. Leclerc a décrit cette lutte serrée comme une conséquence normale de la bataille pour la tête, tandis que Hamilton estime que le résultat a coûté à Ferrari une victoire possible. L’accrochage ajoute un nouvel épisode aux récents échanges de Leclerc avec ses détracteurs, mais l’enjeu immédiat est la façon dont l’équipe va gérer le différend en interne.