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Chiara Bättig a livré une prestation solide et de plus en plus compétitive lors de sa première venue à Thruxton, décrochant deux top 10 à l’occasion de la dernière manche du championnat britannique de F4. La pilote Hitech a également préservé son sans-faute à l’arrivée, confirmant la régularité qui caractérise sa première saison en monoplace.
À mi-saison, Bättig faisait partie des sept seules pilotes à avoir bouclé la totalité des tours disputés. Sa vitesse s’était déjà manifestée avant le début des courses : lors des essais en cours de saison organisés fin juin, son meilleur tour en 1 min 12 s 054 lui avait permis de prendre la 10e place, à seulement trois dixièmes de Joseph Smith. Elle a ensuite confirmé cette dynamique lors des essais libres du vendredi, où un chrono de 1 min 11 s 455 l’a placée quatrième, à moins d’un dixième de la référence établie par Dries van Langendonck.
Les qualifications se sont révélées plus disputées. Bättig a amélioré son temps à 1 min 12 s 068 lors de sa dernière tentative, mais ce chrono ne lui a offert que la 14e place sur la grille. Elle a manqué la pole de 25 centièmes et la pole de la grille inversée de seulement un peu plus de cinq centièmes, illustrant l’étroitesse des écarts en tête du peloton.
Partie 17e de la première course, Bättig a progressé au terme d’une épreuve chaotique interrompue par deux drapeaux rouges. Elle a gagné deux places dès le premier tour, atteignant la 15e position, puis a bien géré les luttes serrées du peloton avant une deuxième interruption. Après le retour aux positions du tour précédent, elle a finalement été classée 14e.
La deuxième course lui a offert un meilleur résultat. Partie 14e, Bättig s’est hissée en 13e position avant de franchir le dernier virage au milieu d’un incident, sans subir de dégâts. Une nouvelle neutralisation derrière la voiture de sécurité a suivi, et la course s’est une nouvelle fois terminée avant qu’un nouveau départ complet puisse être donné. D’abord classée 11e, elle a été promue à la huitième place après trois pénalités infligées à ses concurrentes après l’arrivée, inscrivant sept points au championnat.
Sa capacité à éviter les incidents s’est révélée décisive, dans une discipline où les exigences de la monoplace junior accordent une importance majeure à la position de départ et à l’exécution en course.
Bättig a pris le départ de la dernière course depuis la 13e place, après l’application d’une pénalité sur la grille à Scott Kin Lindblom. Elle a gagné une position dès le premier tour, puis a conservé son rang lors de deux interventions de la voiture de sécurité. Après la relance au 15e tour, elle a dépassé Adam Al Azhari un tour plus tard.
Les incidents survenus en fin de course avec Jarrett Clark et George Proudford Nalder ont permis à Bättig de remonter à la neuvième place sous le drapeau à damier. Ce résultat vient conclure un week-end précieux à Thruxton : deux top 10, sept points et une nouvelle démonstration de la capacité de la Suissesse à associer vitesse et maîtrise de la course au plus haut niveau du peloton.
Bättig se tourne désormais vers la prochaine manche de la F4 britannique, qui se déroulera à Donington Park les 22 et 23 août. Pour suivre les dernières actualités de la monoplace, consultez également notre article sur le week-end de Formule 3 au Hungaroring.
Ciara est originaire de Dublin, productrice de films primée, podcasteuse et écrivaine avec 20 ans d'expérience dans le domaine de la narration. Fan de rugby depuis toujours, elle s'est intéressée à la Formule 1 après avoir déménagé à Berlin et cofondé Formula Live Pulse. Aujourd'hui, elle met ses talents de productrice au service de la Formule 1, naviguant entre les hauts de l'ascension d'Oscar Piastri et le stress unique d'être une fan adoptive de Ferrari. Elle adore parler et parler de F1, si vous lui en donnez l'occasion !
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