COMSOL devient partenaire officiel de la Formule E en multiphysique

COMSOL a été désigné partenaire officiel en simulation multiphysique du Championnat du monde ABB FIA de Formule E dans le cadre d’un nouvel accord pluriannuel. Cette collaboration rapproche l’éditeur de logiciels de simulation et d’ingénierie assistée par ordinateur du programme technologique de la série.

Les ingénieurs de la Formule E et de COMSOL utiliseront COMSOL Multiphysics® pour étudier des problèmes complexes où interagissent plusieurs phénomènes physiques. L’annonce a été faite lors de la conférence COMSOL 2026 de Boston, où Dan Cherowbrier, directeur technique de la Formule E, a prononcé un discours sur les technologies et l’ingénierie qui façonneront l’avenir du championnat.

La simulation au cœur des systèmes de la course électrique

Les monoplaces de Formule E associent des systèmes électriques, thermiques, structurels, électromagnétiques, fluidiques et de batterie, le tout soumis à de fortes contraintes. COMSOL fournira des logiciels et son expertise afin d’aider les équipes techniques à comprendre l’influence de ces phénomènes interdépendants sur les différents aspects de la discipline.

La collaboration portera également sur des applications de simulation et des solutions de jumeaux numériques, avec pour objectif annoncé de rendre les analyses fondées sur la physique plus accessibles, au-delà des méthodes de modélisation traditionnelles. Bjorn Sjodin, vice-président senior de la gestion des produits chez COMSOL, a souligné que le championnat illustrait parfaitement l’intérêt de la simulation multiphysique.

« La Formule E est un excellent exemple de l’importance de la simulation multiphysique : plusieurs phénomènes sont à l’œuvre et interagissent constamment », a déclaré Sjodin. « Nous sommes ravis de travailler directement avec l’équipe technique de la Formule E et de mettre COMSOL Multiphysics au service de défis concrets de ce type. »

Cherowbrier a indiqué que l’accord renforcerait les capacités d’ingénierie de la Formule E, évoquant aussi des applications potentielles qui dépassent le cadre de simulations isolées.

« Nous nous intéressons tout particulièrement à la façon dont la modélisation assistée par l’IA, les flux de travail pilotés par des agents et les jumeaux numériques peuvent aider les ingénieurs à interagir avec les modèles, à explorer des concepts et à rendre les enseignements issus des simulations plus accessibles, tandis que nous continuons à repousser les limites de la course électrique », a-t-il déclaré.

En route vers l’ère GEN4

L’accord intervient alors que la Formule E prépare l’ère GEN4, qui verra, selon le championnat, l’arrivée de sa voiture de course la plus rapide et la plus avancée technologiquement à ce jour. Cette nouvelle génération devrait imposer des exigences accrues en matière de performances, d’efficacité, de gestion de l’énergie et de développement des véhicules. Pour en savoir plus sur cette transition, consultez notre présentation de l’ère GEN4 de la Formule E.

COMSOL a également annoncé Multiphysics version 2027, dont la sortie est prévue plus tard cet automne. Selon l’entreprise, cette mise à jour comprendra des outils dédiés à la modélisation des moteurs électriques, à la simulation à l’échelle des systèmes et à la modélisation pilotée par des agents, ainsi que des possibilités élargies de création d’applications de simulation.

Ensemble, le partenariat et les évolutions logicielles annoncées témoignent de la place grandissante de la simulation en Formule E : elle aidera les équipes d’ingénierie à étudier des systèmes interconnectés et à trouver de nouvelles façons de rendre les analyses fondées sur des modèles plus faciles à exploiter.