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Le directeur de l'équipe Red Bull, Laurent Mekies, a apporté une réponse étonnamment directe aux propos de Toto Wolff, qui affirmait après le Grand Prix de Belgique que Mercedes possédait l'unité de puissance la plus performante de la Formule 1.
George Russell avait exprimé à plusieurs reprises ses inquiétudes concernant son manque de vitesse de pointe tout au long du week-end à Spa-Francorchamps. Après la course, Wolff a assumé la responsabilité de ce problème, tout en maintenant que Mercedes disposait du meilleur package global en termes de puissance moteur.
« Nous avons eu un problème sur tous les moteurs Mercedes, ce qui nous a fait manquer de puissance dans les lignes droites, et cela l'a pénalisé lourdement », a déclaré Wolff à Sky F1. « C'est 100 % de notre faute, mais vous savez, nous faisons de notre mieux en tant qu'équipe. Nous avons l'unité de puissance la plus puissante. »

Cette remarque a attiré l'attention car une décision de la FIA prise plus tôt cette année, dans le cadre du système ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), avait déclaré que le moteur de Red Bull était le plus puissant du plateau. Cette décision avait empêché Red Bull de poursuivre le développement de son moteur pour l'année en cours.
Bien que l'ADUO ne s'applique qu'au moteur à combustion interne, Red Bull a exprimé à plusieurs reprises sa surprise face à cette décision. Les termes utilisés par Wolff faisaient référence à l'unité de puissance dans son ensemble, laissant place à une distinction entre les deux déclarations, mais cela a tout de même suscité une réaction de la part de Mekies.

S'adressant aux médias, Mekies a abondé dans le sens de Wolff plutôt que de le contredire.
« Je pense que Toto a raison », a déclaré Mekies. « Je pense aussi qu'ils ont l'unité de puissance la plus puissante. »
Le directeur de Red Bull a également souligné la différence de performance visible dans les longues lignes droites de Spa, suggérant que l'avantage de Mercedes ne se limitait pas à une seule séance ou à une circonstance isolée.

« Ils avaient certainement un avantage considérable en ligne droite ce week-end encore », a ajouté Mekies. « Mais ce n'est pas le premier week-end, ils ont un avantage en ligne droite la plupart du temps. Ce week-end, c'était un peu plus marqué en raison de la sensibilité du tracé. »
Cette analyse offre une lecture compétitive claire du week-end belge : Mercedes a peut-être eu du mal à exploiter son potentiel de manière constante, mais Red Bull considérait toujours sa capacité en ligne droite comme une force récurrente. Le contexte complet de la course est détaillé dans notre analyse des moments clés du Grand Prix de Belgique.
Mekies a conclu en se tournant vers la prochaine étape de comparaison, notant que la deuxième période se terminerait à Budapest la semaine suivante. « Nous verrons ce qui se passera », a-t-il déclaré.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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