Qui est Tom Hart, le nouvel ingénieur de piste de Max Verstappen ?

Tom Hart remplacera Max Verstappen en tant qu’ingénieur de course lors de trois des six derniers Grands Prix, le temps que Gianpiero Lambiase réduise ses activités au muret avant de rejoindre McLaren. Hart est déjà un visage familier dans le garage du quadruple champion du monde : il travaille aux côtés de Lambiase et de Verstappen depuis plusieurs saisons.

Hart sera à la radio lors des Grands Prix d’Austin, de São Paulo et de Las Vegas. Lambiase devrait conserver son poste habituel pour les manches de Mexico, du Qatar et d’Abou Dhabi, tout en assistant aux autres courses dans le cadre de ses fonctions élargies de responsable de la compétition. Son transfert prévu chez McLaren au poste de directeur des activités sportives est évoqué dans notre article sur son départ de Red Bull.

Hart a fait ses preuves chez Red Bull

La carrière de Hart chez Red Bull a débuté en juillet 2012, lorsqu’il a rejoint le département d’ingénierie de course en tant que stagiaire. De la fin de 2014 à la fin de 2019, il a travaillé à l’usine comme ingénieur performance sur simulateur.

En janvier 2020, il est passé aux opérations en piste et a rejoint le côté du garage de Verstappen comme ingénieur performance. Ce poste l’a amené à travailler en étroite collaboration avec Lambiase sur les réglages de la voiture et l’analyse des données. Cette saison, Red Bull a élargi ses responsabilités en le nommant ingénieur performance en chef pour les deux voitures.

Hart a également dirigé des séances d’essais libres et acquis de l’expérience en ingénierie de course lors de séances d’essais et de journées de tournage. Pendant les remplacements à venir, Lambiase restera au sein de l’équipe, mais n’occupera pas son poste habituel d’ingénieur de course.

Une promotion définitive n’est pas encore confirmée

Le parcours de Hart vers ce poste temporaire aurait pu prendre une autre direction. Plus tôt en 2026, il a failli rejoindre Williams comme ingénieur de course d’Alex Albon, mais le transfert ne s’est pas concrétisé. Red Bull avait déjà prévu la succession de Lambiase, et Hart correspondait à ce plan.

Rien ne confirme encore que Hart deviendra l’ingénieur de course à plein temps de Verstappen dès le début de la saison 2027. Le calendrier dépendrait en partie de la date d’entrée en vigueur du contrat de Lambiase chez McLaren, les négociations étant toujours en cours selon certaines informations. L’avenir de Verstappen chez Red Bull a également fait l’objet d’articles distincts, mais la nomination de Hart à long terme reste incertaine.