Minì prévient qu'il reste de la marge avant les qualifications à Monaco

Le plus rapide, mais pas satisfait

Gabriele Minì a décroché la première place lors de la séance d'essais libres de Formule 2 de jeudi à Monte-Carlo, mais l'Italien a tenu à souligner que ni lui ni MP Motorsport n'atteignaient encore leur plein potentiel. Au cours d'une séance qui s'est terminée avec un chrono de 1:21.809 pour Minì, lui permettant de devancer Kush Maini de seulement 0,020 seconde, le pilote de 21 ans a été une présence constante aux avant-postes du classement, tout en gardant le sentiment clair qu'il reste du travail à accomplir.

"C'était une séance plutôt bonne", a-t-il déclaré dans le paddock après la session. "J'avais l'impression que sur presque chaque tour rapide, j'étais soit P1, soit P2, donc c'est très prometteur. Je sens que nous ne sommes pas encore tout à fait parfaits, donc nous avons bien sûr du travail à faire pour les qualifications, comme je suis sûr que tout le monde en a aussi."

Les données pneumatiques apportent un contexte essentiel

Au-delà du meilleur temps, Minì a souligné l'intérêt stratégique d'avoir utilisé les gommes tendres et super-tendres durant la séance, offrant à l'équipe une référence de performance précieuse avant les qualifications.

"C'est très bien, plus que bien, c'est utile", a-t-il expliqué. "Vous savez maintenant un peu à quoi vous attendre demain. Bien sûr, ce sera très différent avec les deux séances d'essais libres de la F1 et les qualifications de la F3, donc la température de la piste et le niveau d'adhérence seront très différents. Nous devons donc prendre tous ces éléments en considération lors de l'analyse des données, pour la préparation des réglages de demain et pour ma propre préparation, mais cela reste une aide très précieuse."

L'écart entre les deux types de gommes était notable, bien que Minì ait été encouragé par la façon dont la voiture a réagi au changement. "Nous savons qu'il y a un grand écart entre les tendres et les super-tendres. Ce n'est pas énorme, mais combiné à l'amélioration de la piste et au changement d'équilibre, c'est assez significatif. C'est donc très positif de voir que nous nous sommes bien adaptés, mais nous devons évidemment réussir de bonnes qualifications demain."

L'expérience : un facteur, mais pas décisif

Un détail notable de la séance est que les quatre premiers — Minì, Maini, Alexander Dunne et Dino Beganovic — possèdent tous une expérience préalable de la Formule 2 à Monaco. Comme l'explique l'aperçu du Grand Prix de Monaco de Formule 2 2026, les exigences uniques du circuit font de la connaissance préalable un avantage potentiel. Minì, cependant, a relativisé l'importance de cet atout à l'approche de vendredi.

"Pour être honnête, ce n'est pas très pertinent dans un sens, car c'est toujours différent", a-t-il déclaré. "Peut-être que la F1 change le ressenti des gommes, ou que la F3 fait de même, et même pour nous, c'est une sensation différente. Donc, vous avez une idée, mais ce n'est pas totalement inutile, sans pour autant être aussi utile qu'on pourrait l'imaginer."

Le dilemme des qualifications dans les rues de Monaco

Concernant la stratégie pour les qualifications, Minì a souligné l'équilibre délicat que chaque pilote doit trouver dans les rues de Monte-Carlo : la nécessité de monter en rythme progressivement, sans jamais se faire piéger par une fin de séance prématurée.

"D'une certaine manière, vous ne pouvez pas y aller trop doucement lors des premiers tours, car on ne sait jamais ce qui peut arriver à Monaco", a-t-il dit. "Il est toujours très facile pour n'importe qui de toucher un mur et de provoquer un drapeau rouge, un drapeau jaune ou autre. Il faut donc être dans le coup presque immédiatement."

"Oui, il faut construire son rythme, car vous ne voulez pas être à la limite absolue dès le premier tour rapide, car cela ne sert à rien avec des pneus qui ne seront pas dans la bonne fenêtre de fonctionnement. Mais en même temps, vous ne pouvez pas vous endormir, donc tout dépendra de celui qui trouvera le meilleur compromis."

Avec une forme affichée lors des essais libres suggérant un réel potentiel pour la première ligne, le véritable test pour Minì et MP Motorsport aura lieu sous la pression des qualifications ce vendredi.