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Nikola Tsolov est de plus en plus présenté comme le prochain pilote en lice pour une opportunité en Formule 1. Pourtant, le membre du programme junior de Red Bull n’a encore aucune garantie concernant son avenir. Le Bulgare est désormais au cœur des spéculations autour du baquet de Racing Bulls, alors que le contrat de Liam Lawson doit arriver à échéance en fin de saison.
L’ascension de Tsolov repose autant sur sa persévérance que sur ses résultats purs. Il a disputé ses deux premières saisons de Formule 3 avec ART Grand Prix, avant de rejoindre Campos Racing pour une troisième campagne largement perçue comme celle de la dernière chance. Ce changement d’équipe a coïncidé avec son arrivée dans le programme junior de Red Bull — et avec une saison record.
Tsolov a remporté cinq courses de F3, un total inédit sur une seule saison dans la série, ce qui lui a valu une promotion en Formule 2. Sa progression s’y poursuit, avec de solides performances et une bataille pour le titre qui alimentent naturellement les discussions autour d’un futur en F1.
Il ne lui manque par ailleurs que deux victoires pour dépasser le record de sept succès signés par Charles Leclerc et George Russell au cours d’une même campagne de F2. Cette référence statistique souligne l’ampleur de la saison actuelle de Tsolov, même si la lutte pour le titre est loin d’être terminée. Gabriele Mini et Rafa Camara restent au contact, tandis que la hiérarchie de la F2 est connue pour évoluer au fil d’une saison. Retrouvez la dernière analyse dans cet article consacré à la lutte pour le titre en F2.
Le précédent passage de Lawson chez Red Bull a renforcé l’incertitude autour de la décision de Racing Bulls concernant son maintien. Alan Permane a néanmoins clarifié la place de Tsolov dans les réflexions de l’équipe, le décrivant comme le « prochain sur la liste » et confirmant qu’il était « dans le radar » pour un éventuel baquet.
Pour l’instant, Tsolov affirme toutefois qu’aucune décision n’a été prise.
« Rien pour le moment, malheureusement, a-t-il déclaré à Sky Sports F1. Mais nous en sommes encore aux premières discussions. Nous devons d’abord passer la trêve estivale. »
Le pilote doit également surmonter un obstacle concret. Avant de courir en F1 — ou de participer à une séance d’essais libres du vendredi matin — il doit obtenir les points nécessaires à sa superlicence. Red Bull a annoncé qu’il effectuerait à l’automne une séance d’essais sur une voiture des années précédentes afin d’accumuler le kilométrage requis pour déposer sa demande de licence.
Tsolov concentre donc toute son attention sur le championnat qui se joue actuellement. « Je dois continuer à faire ce que je fais, a-t-il expliqué. Plus je serai performant aujourd’hui en F2, plus je me donnerai de chances. »
Une deuxième place au championnat peut encore ouvrir les portes de la F1, comme l’ont montré les débutants de 2025. Mais pour Tsolov, décrocher le titre constituerait le meilleur argument possible au moment où Racing Bulls arrêtera sa prochaine décision.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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