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La blessure au poignet d'Isack Hadjar pourrait le priver du GP des Pays-Bas, ouvrant la porte à un retour de Liam Lawson chez Red Bull Racing.
Red Bull et McLaren contesteront la décision d'annuler les deux pénalités de Pierre Gasly au GP de Monaco devant la Cour Internationale d'Appel le 25 août.
La gestion corporatiste de Red Bull limite Laurent Mekies alors que l'équipe lutte contre les problèmes de fiabilité de la RB22 et l'écart croissant avec ses rivaux.
La FIA valide l’aileron arrière rotatif « Macarena » de la F1 après un examen de sécurité, tandis que Red Bull poursuit ses travaux mécaniques.
Christian Horner annonce une tournée littéraire au Royaume-Uni pour *Drive*, avec questions-réponses et retour sur 20 ans chez Red Bull Racing.
Nikola Tsolov mène la Formule 2 alors que les spéculations sur la F1 en 2027 grandissent, mais le junior Red Bull reste concentré sur ses performances.
Le bilan à mi-saison 2026 de Red Bull : entre la résilience de Verstappen, les progrès d'Hadjar, les soucis de fiabilité de la RB22 et le défi de la reconstruction.
Max Verstappen estime que Red Bull doit corriger l’instabilité, le sous-virage et les baisses de performance de la RB22 après une première moitié difficile.
Liam Lawson ne se focalise plus sur Red Bull : sa priorité est désormais de gagner en F1, quelle que soit l’écurie qui lui en donnera l’occasion.
Carlos Sainz pourrait quitter Williams après 2026, mais Red Bull ne serait disponible qu’en 2028, renforçant l’intérêt pour Aston Martin ou Alpine.
Red Bull aurait proposé cinq ans de contrat à Max Verstappen, jusqu’en 2033, mais le champion veut conserver sa clause de sortie et évaluer 2027.
Après 11 manches, Isack Hadjar n’accuse que 0,1 seconde en qualifications et 41 points de retard sur Max Verstappen chez Red Bull.
