Alex Quinn promosso nel programma Hypercar Peugeot per il WEC 2027

Peugeot ha promosso Alex Quinn a pilota titolare nella categoria Hypercar per il Campionato del mondo endurance 2027, premiando una stagione in cui il britannico ha contribuito al lavoro di sviluppo e collaudo, costruendosi al contempo un ottimo curriculum in LMP2.

La nomina è stata annunciata giovedì, pochi giorni dopo che Quinn ha conquistato il titolo LMP2 dell’IMSA SportsCar Championship con CrowdStrike by APR. Il pilota entrerà nella squadra Hypercar di Peugeot dopo aver guidato per la prima volta la 9X8 nei test per giovani piloti dello scorso novembre in Bahrain. In seguito, il team lo ha inserito nel programma come «settimo pilota»: un percorso già seguito da Malthe Jakobsen prima del passaggio a un sedile da titolare.

Dal ruolo di sviluppo al sedile da titolare

Quinn ha spiegato che la promozione rappresenta un’ambizione coltivata da tempo e che il lavoro svolto con la squadra in fabbrica e durante i test lo ha aiutato a prepararsi a una stagione da titolare.

«Sono felicissimo di poter fare questo passo e diventare pilota titolare. Dopo i successi ottenuti di recente in altri campionati, mi sento pronto. Sono profondamente grato a tutte le persone di Team Peugeot TotalEnergies per questa opportunità», ha dichiarato.

Il venticinquenne ha iniziato con le monoposto, vincendo gare nella British F3 e nella Renault Eurocup, prima di passare alla Formula Regional europea nel 2021. Nel 2023 è approdato alle gare endurance e da allora ha corso nell’IMSA e nell’European Le Mans Series. Anche se non ha ancora esordito nel WEC, Quinn ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans in ciascuna delle ultime tre stagioni e quest’anno ha vinto la categoria LMP2 Pro/Am.

Il team principal Emmanuel Esnault ha dichiarato che Quinn ha dimostrato notevoli qualità alla guida della 9X8 durante i test, richiamando anche i suoi risultati in LMP2, tra cui le vittorie a Le Mans e Daytona, oltre ai successi nell’IMSA e nell’ELMS. Peugeot ha definito la promozione il secondo caso in cui porta un giovane pilota dalla LMP2 a un ruolo da titolare con una vettura LMH. Quinn correrà con la 9X8 aggiornata; anche l’evoluzione della 9X8 prevista per il 2027 rientra nei preparativi della squadra per la stagione.

Il riassetto Peugeot per il 2027

L’arrivo di Quinn coincide con un importante cambiamento nella rosa dei piloti Peugeot. Stoffel Vandoorne ha lasciato la squadra dopo la gara di Fuji del mese scorso, mentre Theo Pourchaire dovrebbe andarsene a fine anno per concentrarsi sui nuovi impegni con Opel in Formula E. Anche Jakobsen, secondo le indiscrezioni, lascerà il team per unirsi al programma Hypercar di McLaren.

Peugeot ha confermato Quinn e Robert Shwartzman per il 2027, mentre Jean-Eric Vergne dovrebbe tornare a un sedile da titolare dopo aver svolto quest’anno un ruolo incentrato sui test. Con tre posti ancora da assegnare, la promozione di Quinn è uno dei tasselli di una più ampia riorganizzazione in vista della prossima versione della 9X8.