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L'Alpine ha lasciato Montreal con il risultato più completo della stagione 2026 di Formula 1, conquistando 12 punti grazie a un doppio piazzamento a punti che ha consolidato il quinto posto nel Campionato Costruttori. Franco Colapinto ha ottenuto il miglior risultato della sua carriera con un sesto posto, mentre Pierre Gasly ha recuperato dalla 14ª posizione in griglia fino all'ottavo posto, dopo un'intensa battaglia negli ultimi giri: un risultato che testimonia tanto la resilienza della squadra quanto la natura caotica della gara stessa.
Con Arvid Lindblad che non è riuscito a partire, Colapinto si è ritrovato a guidare il gruppo di centro classifica, mantenendo la posizione per tutto quello che si è rivelato un pomeriggio insidioso a Montreal. Le condizioni sono state proibitive fin dall'inizio e l'argentino è stato tra coloro che hanno sofferto la difficoltà di gestire le temperature degli pneumatici nelle fasi iniziali, in particolare con una mescola più dura rispetto a quella dei piloti intorno a lui.
Il momento più drammatico della gara di Colapinto è arrivato durante il pit stop, quando ha toccato il muro in uscita. "Ho colpito una zona bagnata, poi sono finito sulla linea bianca e ho scivolato verso il muro. Fortunatamente ho colpito il muro di fianco e me la sono cavata con pochi danni, che non hanno richiesto riparazioni né influito sulle prestazioni," ha spiegato. Sorprendentemente, l'incidente non gli è costato ritmo o posizioni, e ha tenuto duro fino alla bandiera a scacchi.
Colapinto è stato onesto riguardo alle circostanze che hanno contribuito al risultato, ma non si è scusato per aver capitalizzato le opportunità che si sono presentate. "Sappiamo di aver beneficiato della sfortuna altrui, e non è mai una bella sensazione trarre vantaggio dai problemi degli altri, ma abbiamo massimizzato tutto ciò che potevamo e abbiamo portato la macchina al traguardo," ha detto.
Per il ventunenne, il sesto posto rappresenta un traguardo personale significativo. "È anche il mio miglior risultato in Formula 1, il che mi rende molto felice e dà continuità alle prestazioni mostrate a Miami," ha aggiunto, sottolineando una traiettoria che l'Alpine sarà ansiosa di mantenere. La sua conclusione, tuttavia, è stata caratteristicamente misurata: "C'è ancora molto da fare per essere più competitivi, portare più prestazioni sulla vettura e avvicinarci a chi ci precede per merito."
Per Gasly, il weekend era stato segnato da difficoltà ben prima dello spegnimento dei semafori di domenica. L'Alpine aveva bruciato la sua prima eccezione al coprifuoco del 2026 per lavori notturni sull'assetto della sua A526, accettando come conseguenza la partenza dalla pit lane per la Sprint. Quando è arrivato il momento del Gran Premio, il francese si è ritrovato a partire dalla 14ª posizione, una situazione che richiedeva una guida assertiva e disciplinata.
La gara è iniziata con pneumatici Medium freddi che offrivano poco grip iniziale, rendendo difficile la fase di apertura. "Abbiamo avuto un inizio difficile con le Medium, che erano piuttosto fredde e con poco grip all'inizio, ma alla fine abbiamo recuperato alcune posizioni," ha detto Gasly. Ha lottato metodicamente attraverso il gruppo prima che un avvincente duello a fine gara con Liam Lawson si decidesse per frazioni di secondo, con Gasly che ha mancato di poco il settimo posto.
"È stato difficile trovare un punto dove superarlo e non siamo riusciti a passare, quindi ci siamo dovuti accontentare dell'ottavo posto," ha ammesso, sebbene la sua valutazione complessiva sulle prestazioni della squadra sia rimasta positiva. "Nel complesso, è un ottimo risultato di squadra e punti importanti per il Campionato."
Tuttavia, Gasly è stato altrettanto lucido riguardo al lavoro che attende la squadra. "In generale, però, ho faticato di nuovo con la macchina e, come team, dobbiamo capire il perché e cercare di risolvere alcune aree. C'è molto lavoro davanti a noi per riportare la vettura a un buon livello," ha detto, prima di rivolgere la sua attenzione a una gara che spera possa offrire una piattaforma migliore. "Ora non vedo l'ora che arrivi Monaco. È il mio posto preferito dell'anno, quindi spero che riusciremo a risolvere alcune di queste limitazioni e ad andarci con più fiducia e più prestazioni."
Dal muretto box, l'Executive Advisor Flavio Briatore ha offerto un verdetto temperato ma soddisfatto sul weekend. "Congratulazioni a tutto il team per questo risultato, con cui abbiamo conquistato 12 punti. Abbiamo eseguito una buona strategia, i piloti hanno fatto un ottimo lavoro in pista e ora estendiamo il nostro vantaggio al quinto posto nel Campionato Costruttori," ha dichiarato.
Briatore ha riconosciuto che il venerdì era stato una giornata difficile, ma ha dato merito alla capacità della squadra di ricompattarsi e comprendere il comportamento della vettura per il resto del weekend. È stato particolarmente contento per Colapinto. "Sono felice per Franco per il suo miglior piazzamento di sempre in Formula 1 con il sesto posto, quindi complimenti a lui per il suo impegno. Per quanto riguarda Pierre, è un buon recupero dalla 14ª posizione in griglia."
La sua prospettiva verso Monaco, tuttavia, era radicata nel pragmatismo piuttosto che nei festeggiamenti. "C'è molto duro lavoro da fare se vogliamo migliorare la nostra competitività . I piloti condividono ancora feedback simili sulla vettura e c'è molto più potenziale da trovare in vista di Monaco," ha avvertito Briatore, ricordando che un buon weekend a Montreal non ha mascherato le sfide più profonde che ancora attendono la A526.
Per ora, l'Alpine lascia il Canada con 12 punti in campionato, un doppio piazzamento a punti e una chiara consapevolezza di ciò che deve ancora essere fatto prima che la stagione riprenda tra le strade del Principato.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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