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Le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026 atteint la mi-saison ce week-end lors des Rolex 6 Heures de São Paulo, avec une bataille en catégorie Hypercar soudainement très ouverte et une dynamique qui a basculé après Le Mans.
La quatrième manche se déroule sur l'Autódromo José Carlos Pace à Interlagos, le circuit le plus court du calendrier avec ses 4,309 km. Durant six heures dimanche, 35 voitures — 17 Hypercars et 18 LMGT3 — s'affronteront sur un tracé compact, vallonné et tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, où la position en piste, l'exécution et la résilience seront tout aussi cruciales que la vitesse pure.
L'événement débute le vendredi 10 juillet avec les essais libres 1 et 2. Le samedi sera consacré aux essais libres 3, aux qualifications et à l'Hyperpole, avant le départ de la course le dimanche 12 juillet à 11h30, heure locale (GMT-3).
Toyota arrive au Brésil en tête du classement Constructeurs Hypercar avec 132 points, ayant transformé sa position au championnat grâce à une superbe performance au Mans. La TR010 Hybrid n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries est remontée depuis le fond de grille pour décrocher la sixième victoire absolue de Toyota dans la Sarthe, tandis que la voiture sœur n°8 a complété ce résultat majeur en montant sur le podium.
BMW reste fermement dans la course avec 96 points. René Rast, Robin Frijns et Sheldon van der Linde ont enchaîné leur victoire historique à Spa avec une deuxième place au Mans, soulignant une régularité qui rend désormais BMW incontournable.
Ferrari, championne du monde en titre, arrive sous pression. Un week-end difficile au Mans a laissé le constructeur italien à la troisième place avec 62 points, et Interlagos représente désormais une opportunité critique pour empêcher l'écart de se creuser davantage. Pour en savoir plus sur le paysage compétitif avant ce week-end, consultez notre analyse sur la façon dont le WEC à Interlagos promet un week-end décisif pour les titres Hypercar et LMGT3.
Cadillac a des raisons d'y croire. Interlagos a été le théâtre de sa première victoire en FIA WEC en 2025, un doublé autoritaire mené par l'équipage de la n°12. Will Stevens et Norman Nato reviennent toujours en quête d'un premier podium en 2026, mais le rythme de pointe du constructeur américain donne à ce week-end une importance réelle.
Toyota possède également un historique solide sur ce site, ayant remporté deux des cinq précédentes courses FIA WEC organisées à Interlagos — plus que tout autre constructeur. Pourtant, ce circuit récompense rarement la réputation seule. Ce qui a fonctionné au Mans pourrait ne pas peser lourd à São Paulo.
Les fans peuvent suivre chaque séance en direct et à la demande via FIAWEC+, incluant les essais libres, les qualifications, l'Hyperpole et l'intégralité de la course de six heures. La plateforme propose également des caméras embarquées en direct, le Live Timing Pro et des données de course en temps réel pour les catégories Hypercar et LMGT3.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.