Cadillac: gli aggiornamenti introdotti per il GP del Giappone segnano un incoraggiante passo avanti

Cadillac fa un passo avanti con il pacchetto di aggiornamenti di Suzuka

La Cadillac può essere ancora nelle retrovie della griglia di Formula 1, ma l’ultimo pacchetto di aggiornamenti introdotto al Gran Premio del Giappone ha portato segnali incoraggianti.

La squadra americana, al debutto in F1 in questa stagione, ha vissuto un avvio complicato. Nei primi due appuntamenti a Melbourne e Shanghai, Valtteri Bottas e Sergio Perez sono stati entrambi eliminati in Q1, e il team non ha ancora conquistato punti. Il divario prestazionale si è spesso misurato in diversi secondi, aggravato in più occasioni da problemi tecnici.

A Suzuka, però, il clima è stato diverso.

Venerdì Cadillac ha introdotto un diffusore rivisto e nuove paratie del diffusore. Pur senza definirli rivoluzionari, Bottas ha riconosciuto progressi concreti.

Bottas: “La direzione è quella giusta”

Bottas ha chiuso 20° in FP1 e 18° in FP2, con un distacco rispettivamente di 2,824 e 2,482 secondi. Sulla carta i margini restano importanti — ma il finlandese ha sottolineato come il gap dalle vetture davanti si sia ridotto.

“Sì. Sembra che abbiamo ridotto un po’ il divario rispetto, credo, praticamente a tutte le vetture davanti. Il gap è leggermente più piccolo rispetto a prima.”

Elemento cruciale: il venerdì ha segnato la prima giornata senza intoppi nel suo lato del box.

“Oggi, dal mio lato del garage, per la prima volta in un weekend di gara, è stata una giornata senza il minimo problema. Abbiamo potuto concentrarci completamente sulla performance, sul lavoro di assetto, senza dover sistemare guasti.”

“È stato positivo. Credo che sia sul giro secco sia sul passo gara siamo ancora un po’ dietro alla Williams, ma sembriamo davanti ad Aston. Sento che abbiamo guadagnato un po’ di carico, un po’ di stabilità. Ci manca ancora molto rispetto ai top team, ma almeno la direzione è quella giusta.”

“Ora sappiamo di nuovo su cosa dobbiamo continuare a concentrarci. Ma sì, tutto ha funzionato come mi aspettavo con i nuovi componenti.”

L’accento non è tanto sul tempo sul giro in sé, quanto su stabilità e prevedibilità — basi fondamentali per una squadra che sta ancora costruendo la propria piattaforma prestazionale.

Focus su carico posteriore ed equilibrio

Il consulente tecnico di Cadillac, Pat Symonds, ha ribadito che la filosofia degli aggiornamenti è semplice: aumentare il carico aerodinamico, soprattutto al posteriore.

“Come la maggior parte dei team, vogliamo assicurarci che il carico al posteriore sia costante. È questo l’obiettivo di molti di questi interventi.”

“Non abbiamo ancora analizzato tutto nel dettaglio, ma i piloti sembrano ritenere che la vettura sia ben bilanciata. Abbiamo un buon equilibrio tra alta e bassa velocità e tra basso e alto carico di carburante.”

“Quando hai questo, è un aspetto molto positivo in prospettiva. Ora, se riusciamo ad aggiungere ancora un po’ di carico alla vettura, credo che potremo iniziare ad avvicinarci al centro gruppo.”

Il messaggio è chiaro: prima l’equilibrio, poi il carico. Solo quando la monoposto si comporta in modo coerente in tutte le condizioni si può realisticamente puntare al centro gruppo.

Fortuna alterna nei due lati del box

Se Bottas ha vissuto una giornata lineare, il venerdì di Perez è stato più complicato.

Il messicano è entrato in contatto con Alex Albon alla chicane in FP1, dopo che il pilota Williams ha tentato un affondo all’interno. Perez ha chiuso la sessione al 19° posto, 0,269 secondi davanti a Bottas, per poi terminare la seconda sessione 20°, a 3,556 secondi dal leader Oscar Piastri.

Per Cadillac, il titolo di Suzuka non è un balzo clamoroso in classifica. Piuttosto, è qualcosa di più fondamentale: una vettura che si è comportata come previsto e aggiornamenti che hanno mantenuto le promesse.

Il divario resta ampio, ma per il nuovo arrivato della categoria, una base solida e una direzione di sviluppo più chiara possono rivelarsi preziose quanto un tempo sul giro da prima pagina in questa fase del suo percorso in Formula 1.