La FIA Formula 3 svela il calendario 2027: debutto in Nord America

Nel 2027 il campionato FIA di Formula 3 farà tappa in 10 circuiti distribuiti su quattro continenti. Jeddah, Montreal e Istanbul entrano in calendario come nuove destinazioni. La stagione segnerà la prima trasferta della serie in Nord America e ne amplierà la portata internazionale, mantenendo un programma di gare affiancato per tutta la stagione a Formula 1 e Formula 2.

La stagione scatterà a marzo con due appuntamenti consecutivi. Sakhir, in Bahrain, ospiterà la gara inaugurale, poi il circus si sposterà a Jeddah, dove le 30 vetture in griglia correranno per la prima volta sul circuito cittadino di Jeddah. Ad aprile sarà la volta di Melbourne, prima del debutto nordamericano della Formula 3, a maggio, sul circuito Gilles-Villeneuve di Montreal. Il ruolo del campionato nella crescita dei giovani piloti è approfondito anche nella guida alla stagione 2026 della FIA Formula 3.

A giugno tornerà Monaco. A luglio seguiranno altre due gare consecutive, a Silverstone e Spielberg, prima della pausa estiva. La stagione riprenderà con Monza e Madrid, per concludersi a Istanbul Park, terza nuova sede del calendario 2027.

Nuove sfide per team e piloti

Il calendario colloca tre circuiti inediti per la F3 in momenti cruciali della stagione: Jeddah nelle prime gare, Montreal per il primo appuntamento nordamericano del campionato e Istanbul come sede dell’ultima prova. Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha dichiarato che il calendario offrirà ai piloti «una varietà eccezionale di sfide» per sviluppare le proprie capacità, definendo la trasferta in Nord America una tappa importante.

Il presidente e amministratore delegato della Formula 1, Stefano Domenicali, ha affermato che l’espansione porterà nuove sfide per piloti e team. Ha inoltre sottolineato come correre al fianco della Formula 1 rappresenti per i giovani concorrenti un’occasione preziosa per crescere e mettere in mostra il proprio potenziale.

L’amministratore delegato della Formula 3, Bruno Michel, ha evidenziato le difficoltà legate all’introduzione di tre nuove sedi e ha accolto con favore l’arrivo a Montreal. Ha anche precisato che i costi di trasporto delle attrezzature saranno coperti, come già avviene per la Formula 2, così che l’espansione geografica del calendario non comporti oneri aggiuntivi per i team.

Con Jeddah e Montreal a introdurre nuove sfide nel corso della stagione e Istanbul a ospitare l’ultima gara, il calendario 2027 porta la Formula 3 su un palcoscenico geografico più ampio, senza distogliere l’attenzione dalla crescita dei piloti e dalla competizione lungo tutta la stagione.