La FIA dévoile le calendrier 2027 de Formule 3 avec Montréal

Le Championnat FIA de Formule 3 se disputera sur 10 circuits répartis sur quatre continents en 2027, avec Jeddah, Montréal et Istanbul au programme pour la première fois. La série se rendra ainsi en Amérique du Nord pour la première fois et étendra sa présence à l’international, tout en conservant un calendrier de courses organisé tout au long de la saison aux côtés de la Formule 1 et de la Formule 2.

La saison débutera en mars avec deux manches consécutives. Sakhir, à Bahreïn, accueillera l’ouverture avant que le plateau ne prenne la direction de Jeddah, où les 30 pilotes découvriront le circuit urbain de la corniche. Melbourne suivra en avril, puis la Formule 3 fera ses débuts en Amérique du Nord en mai, sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal. Le rôle du championnat dans la formation des jeunes pilotes est également abordé dans le guide de la saison 2026 de Formule 3.

Monaco fera son retour en juin. En juillet, deux manches s’enchaîneront à Silverstone puis à Spielberg, avant la pause estivale. La saison reprendra à Monza et à Madrid, puis s’achèvera à Istanbul Park, troisième nouveau circuit inscrit au calendrier 2027.

De nouveaux défis pour les équipes et les pilotes

Le calendrier place trois circuits inédits en Formule 3 à des moments clés de la saison : Jeddah dès le début de la campagne, Montréal pour la première épreuve nord-américaine du championnat, puis Istanbul pour la finale. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que le calendrier offrirait aux pilotes « une diversité exceptionnelle de défis » pour développer leurs compétences. Il a également qualifié l’étape nord-américaine de jalon important.

Stefano Domenicali, président-directeur général de la Formule 1, a estimé que cette expansion apporterait de nouveaux défis aux pilotes et aux équipes. Il a ajouté que courir aux côtés de la Formule 1 constituait une occasion précieuse pour les jeunes compétiteurs de progresser et de montrer leur potentiel.

Bruno Michel, directeur général de la Formule 3, a souligné la difficulté d’intégrer trois nouveaux circuits et s’est réjoui de l’arrivée de Montréal au calendrier. Il a également indiqué que les frais de transport du matériel seraient pris en charge, comme en Formule 2, afin que l’extension géographique du calendrier n’ait pas d’incidence financière sur les équipes.

Avec Jeddah et Montréal, qui proposeront de nouveaux défis en cours de saison, puis Istanbul comme destination finale, le calendrier 2027 élargit l’horizon géographique de la Formule 3, tout en maintenant l’accent sur la formation des pilotes et la compétition du début à la fin de la saison.