FIA revela calendário da Fórmula 3 de 2027, com estreia na América

O Campeonato FIA de Fórmula 3 vai passar por 10 circuitos em quatro continentes em 2027, com Jeddah, Montreal e Istambul a juntarem-se ao calendário como novas paragens. A temporada assinala a primeira visita da categoria à América do Norte e alarga o seu alcance internacional, mantendo uma série de provas ao longo do ano em conjunto com a Fórmula 1 e a Fórmula 2.

A temporada começa em março, com duas rondas consecutivas. Sakhir, no Bahrein, recebe a prova de abertura, antes de o pelotão seguir para Jeddah, onde a grelha de 30 carros vai competir pela primeira vez no Circuito Corniche de Jeddah. Melbourne surge em abril, antes da estreia da Fórmula 3 na América do Norte, em maio, no Circuito Gilles-Villeneuve, em Montreal. O papel do campeonato na formação de jovens pilotos é também abordado no guia da temporada 2026 da Fórmula 3 da FIA.

O Mónaco regressa em junho. Em julho, há mais duas rondas consecutivas, em Silverstone e Spielberg, antes da pausa de verão. A temporada recomeça em Monza e Madrid, seguindo-se a prova final em Istanbul Park — a terceira nova pista do calendário de 2027.

Novos desafios para equipas e pilotos

A sequência coloca três pistas inéditas para a F3 em momentos importantes da temporada: Jeddah, no início do campeonato; Montreal, para a primeira prova do campeonato na América do Norte; e Istambul, como palco da ronda final. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmou que o calendário proporcionaria aos pilotos «um leque excecional de desafios» para desenvolverem as suas capacidades, descrevendo a visita à América do Norte como um marco importante.

Stefano Domenicali, presidente e diretor-executivo da Fórmula 1, afirmou que a expansão traria novos desafios para pilotos e equipas e considerou que competir em conjunto com a Fórmula 1 é uma oportunidade valiosa para os jovens pilotos evoluírem e mostrarem o seu potencial.

Bruno Michel, diretor-executivo da Fórmula 3, destacou a dificuldade de acrescentar três novas pistas e saudou a chegada a Montreal. Afirmou também que os custos de transporte de carga seriam suportados, tal como acontece na Fórmula 2, para que a expansão geográfica do calendário não tivesse impacto financeiro nas equipas.

Com Jeddah e Montreal a introduzirem novos desafios durante a temporada e Istambul a acolher a ronda final, o calendário de 2027 dá à Fórmula 3 um horizonte geográfico mais amplo, sem desviar o foco da formação de pilotos e da competição ao longo de todo o campeonato.