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Carlos Sainz ha ofrecido una evaluación contundente sobre el rendimiento de Williams en el Gran Premio de Gran Bretaña, describiendo la falta de ritmo del equipo en Silverstone como «preocupante» y «frustrante» tras otro fin de semana difícil en la lucha de la zona media.
Williams introdujo un nuevo alerón delantero en Silverstone en su intento por escalar posiciones, pero la mejora apenas sirvió para aliviar las crecientes preocupaciones sobre la trayectoria de desarrollo del equipo. La escudería de Grove permanece octava en el campeonato con 11 puntos, y su rendimiento en clasificación se ha convertido en una debilidad recurrente en las últimas carreras.
Hubo un paso adelante, aunque modesto, en la clasificación, con ambos Williams avanzando a la Q2 tras sus recientes dificultades para superar la Q1. Sin embargo, la carrera expuso rápidamente la limitación subyacente. Sainz tuvo una buena salida y se situó brevemente en la lucha por los puntos, solo para perder terreno una vez que el grupo se estabilizó en un ritmo de carrera representativo. Alex Albon, por su parte, se retiró.
Sainz comentó que inicialmente creyó que podría convertir su primera vuelta en un resultado significativo, especialmente si lograba utilizar su posición en pista para defenderse de los coches de atrás. Pero ese optimismo se desvaneció a medida que Alpine y Audi mostraron un ritmo más sólido durante el relevo.
«Hicimos una salida muy buena y completamos una gran primera vuelta gracias a una buena colocación del coche; me puse en los puntos y pensé que a partir de ahí la carrera estaba en marcha», dijo Sainz. «Pero en cuanto nos asentamos en nuestro ritmo, vimos que los Alpine y los Audi eran simplemente demasiado rápidos para nosotros, algo que ha sido la tónica de todo el fin de semana, y no pudimos contenerlos».
Esta frustración se suma a un fin de semana más amplio en el GP de Gran Bretaña, en el que el resultado de Sainz también se vio afectado por una inusual penalización tras la carrera, tal y como detallamos en nuestro informe sobre la sanción de vuelta a Carlos Sainz en el Gran Premio de Gran Bretaña.

La preocupación más aguda para Sainz no es solo una mala carrera, sino lo que él considera una tendencia. Williams ha reducido el peso del coche y ha traído mejoras, pero el tiempo por vuelta esperado no se ha materializado en la pista.
«Empieza a ser una mala tendencia este año que no parezcamos encontrar realmente mucho tiempo por vuelta cuando llegan las mejoras», afirmó. «Necesitamos sentarnos esta semana y analizar qué está pasando porque, lamentablemente, ya hemos quitado mucho peso al coche, pero la brecha con la cabeza sigue aumentando y la distancia con el líder de la zona media también».
Sainz fue claro al señalar que su estado de ánimo tras Silverstone estaba lejos de ser positivo, admitiendo que estaba «molesto» y «preocupado» por la dirección actual de Williams.
«A nadie le gusta que le adelanten, especialmente después de tantas buenas salidas que estamos haciendo este año, colocándonos en los puntos varias veces y luego cayendo hacia atrás», señaló.
Sin embargo, también subrayó que su respuesta será constructiva. Sainz dijo que regresará a la fábrica listo para ayudar a Williams a identificar por qué su programa de desarrollo no está produciendo el rendimiento esperado. Para un ganador de carreras atrapado en un coche poco competitivo, la paciencia se está poniendo a prueba, pero el mensaje es ahora inconfundible: Williams debe entender sus problemas rápidamente.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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