CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
Caricamento
Fred Vasseur afferma che la Ferrari affronta la pausa di aprile della F1 con un rinnovato slancio morale dopo che Charles Leclerc ha tenuto dietro la Mercedes di George Russell per salire sul podio in Giappone.
Un’analisi approfondita del sistema ADUO della FIA per il 2026–2030: come la Formula 1 utilizzerà opportunità di sviluppo basate sulle prestazioni per evitare un dominio prolungato delle power unit.
David Croft afferma che la McLaren ha in programma un importante aggiornamento per il Gran Premio di Miami, mentre la prestazione di Oscar Piastri in Giappone lascia intravedere un possibile cambio di equilibri rispetto al dominio iniziale della Mercedes.
La Ferrari accelera per portare a Monza una versione rivista dell’ala posteriore Macarena da far testare a Lewis Hamilton e Charles Leclerc, con possibile debutto al Gran Premio di Miami.
Toto Wolff afferma che la Mercedes potrebbe ricorrere agli ordini di scuderia più avanti nella stagione di F1, ma con Antonelli e Russell in testa al campionato, per ora entrambi sono liberi di correre.
Ayao Komatsu ammette che avrebbe riso all’idea di vedere la Haas quarta nel campionato costruttori di F1 dopo tre gare, mentre Oliver Bearman guida l’ottimo avvio di stagione del team.
David Coulthard sostiene che George Russell debba iniziare a minare la fiducia di Kimi Antonelli mentre i due compagni in Mercedes si contendono la leadership del mondiale di F1 2026.
McLaren introdurrà importanti aggiornamenti alla MCL40 nel GP di Miami 2026 con l’obiettivo di ampliare la finestra di utilizzo della vettura e ridurre il divario da Mercedes e Ferrari.
Ferrari sfrutta la pausa di aprile per valutare la SF-26, colmare un gap di 20 CV dalla Mercedes e preparare aggiornamenti chiave, tra cui un nuovo fondo e l’ala posteriore “Macarena” aggiornata a Monza.
La Red Bull affronta un grande dilemma legato al cost cap: i problemi di bilanciamento della RB22 costringono Laurent Mekies a scegliere tra salvare il 2026 o puntare sullo sviluppo della F1 2027.
Juan Pablo Montoya dice a Max Verstappen di "stare zitto" per le sue critiche ai nuovi regolamenti della F1, avvertendo che nessun pilota è più grande dello sport e che andarsene significa farlo per sempre.
L’Argentina incontrerà Liberty Media al GP di Miami per mostrare i progressi nella riqualificazione del circuito di Buenos Aires e puntare a un ritorno della Formula 1 nel 2027 o 2028.
